[实用新型]轴承外圈淬火热传导装置

说明书

轴承外圈淬火热传导装置，其特征是：将定位底座装在机床伺服电机旋转主轴上，轴承外圈的下端装在定位底座上端，轴承外圈淬火热传导装置套装在轴承外圈外上,安装在汇流排下端的第一电磁感应线圈和第二电磁感应线圈，分别处在轴承外圈的第一内滚道和第二内滚道内,汇流排上端与连接板装在一起,淬火变压器输出导线一端装在连接板上；将四个结构相同的第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧依次焊接在第一扇形金属块和第二扇形金属块、第二扇形金属块和第三扇形金属块、第三扇形金属块和第四扇形金属块、第四扇形金属块和第一扇形金属块横截面之间，组成轴承外圈淬火热传导装置。

技术领域

本实用新型涉及一种热传导装置，特别涉及一种轮毂轴承感应淬火热传导装置。

背景技术

轴承外圈沟道采用感应淬火工艺被广泛运用于轴承制造行业，采用感应淬火对轴承外圈滚道进行表面硬化处理，具有成本低，时间短等优势，然而随着汽车轻量化的需求，轴承外圈壁厚的设计越来越薄，导致外圈带螺纹孔部位和其它部位硬化层深度差异增大，在感应淬火过程中，内壁感应区域的热量会向外壁传导，由于不同部位壁厚的差异，导致淬火时间和热量流失不一致；如对轴承外圈薄壁处淬火需用时间短，薄壁处热量流失少，淬火硬化层深；对壁厚淬火需用时间长，处热量流失多，淬火硬化层浅，造成轴承外圈出现淬火硬化层不一致，影响产品质量。为此，有必要设计一种在相同淬火时间和淬火温度内，能够快速稳定、解决轴承外圈因不同部位壁厚差异影响淬火质量的轴承外圈淬火热传导装置。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有轴承外圈淬火质量不一致缺陷，提供一种轴承外圈淬火热传导装置，该装置在相同淬火时间和相同淬火温度内，能够快速稳定、消除轴承外圈因不同部位壁厚差异影响淬火质量，保证了轴承外圈内壁滚道淬火温度的一致性，提高了轴承外圈淬火质量；该装置技术方案合理，具有结构简单、拆装方便、便于推广。

本实用新型通过以下技术方案来实现：轴承外圈淬火热传导装置，包括扇形金属块、弹簧、定位底座、旋转主轴、轴承外圈、汇流排、电磁感应线圈、导线和连接板。

所述的轴承外圈淬火热传导装置：将定位底座装在机床伺服电机旋转主轴上，轴承外圈的下端装在定位底座上端的凹槽内，轴承外圈淬火热传导装置套装在轴承外圈外上, 安装在汇流排下端的第一电磁感应线圈和第二电磁感应线圈，分别处在轴承外圈的第一内滚道和第二内滚道内, 汇流排的上端与连接板连接在一起, 淬火变压器输出导线一端装在连接板上。

所述的轴承外圈淬火热传导装置：将四个结构相同的第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧依次焊接在第一扇形金属块和第二扇形金属块、第二扇形金属块和第三扇形金属块、第三扇形金属块和第四扇形金属块、第四扇形金属块和第一扇形金属块横截面之间，组成轴承外圈淬火热传导装置。

所述的轴承外圈淬火热传导装置：在第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧两端分别焊接的扇形金属块截面之间，形成缺口式轴承外圈淬火热传导装置；轴承外圈淬火热传导装置套装在轴承外圈上后，使轴承外圈上螺孔处的厚壁部位，分别处于轴承外圈淬火热传导装置上的缺口内，扇形金属块侧分别处于轴承外圈壁薄部位。

所述的扇形金属块：结构相同的第一扇形金属块和第三扇形金属块大于结构相同的第二扇形金属块和第四扇形金属块。

所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧的长度和张拉力相同。

所述结构相同的第一扇形金属块、第三扇形金属块和结构相同的第二扇形金属块和第四扇形金属块，在使用之前要进行调质处理，其调质后的硬度≥25HRC。