[实用新型]一种用于四门玻璃的EPS包装箱有效
申请号: | 201821193686.0 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN209209463U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 方宏林 | 申请(专利权)人: | 安徽酷包科技有限公司 |
主分类号: | B65D81/05 | 分类号: | B65D81/05;B65D85/48 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 241007 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 包装箱 收容槽 后门玻璃 门玻璃 前门 内侧壁 玻璃 包装箱外形 一体制造 整体搬运 规整 凹陷 包覆 码放 阻燃 便利 | ||
本实用新型公开了一种用于四门玻璃的EPS包装箱,EPS包装箱的顶面向下凹陷分别形成有一对前门玻璃收容槽和一对后门玻璃收容槽,前门玻璃收容槽的内侧壁轮廓和后门玻璃收容槽的内侧壁轮廓分别与前门玻璃和后门玻璃的轮廓相仿。本实用新型具有的有益效果:1.本实用新型中的包装箱完全用EPS材料一体制造而成,其具有阻燃效果,重量较轻,强度较高,包覆效果好,能对四门玻璃提供良好的固定。2.本实用新型中的包装箱外形结构规整,为整体搬运和码放提供了极大便利。
技术领域
本发明属于包装箱技术领域,具体涉及一种用于四门玻璃的EPS包装箱。
背景技术
随着汽车技术的进步和民众消费水平的提高,汽车已走入寻常百姓家中,尤其是近几年,我国车辆保有量逐年增加,许多汽车受益于此。
对于车企而言,越来越多的车企为了降低成本而将不同的部门建在不同的地区,比如研发部门经常设立于经济发达的地区,而生产车间则设立在劳动力廉价的地区。对于汽车而言,其包含了众多的零部件,其中有些部件为易碎件,如车门玻璃及车身玻璃。
现有技术中,四门玻璃的包装方式存在一些问题:四门玻璃均单独包装,导致包装用量大、劳动强度高、包装成本高;在取件组装时需要额外分配好左右两门和前后两门所用的玻璃,增加了多余环节和流程;包装箱为木箱,重量大,连接强度低,平摊到单个部件上的包装成本高;木箱包装需要额外的工具和部件才能完成安装和连接,劳动强度大、耗费时间长;四门玻璃在箱内非固定,仅用缓冲材料加以填充,防震防抖效果极差,容易造成损坏。
综上所述,现有的用于四门玻璃的包装箱需要进一步的改进。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种用于四门玻璃的EPS包装箱,具有包装牢固、重量轻、强度高、防震防抖的特点。
为解决现有技术问题,本发明公开了一种用于四门玻璃的EPS包装箱,EPS包装箱的顶面向下凹陷分别形成有一对前门玻璃收容槽和一对后门玻璃收容槽,前门玻璃收容槽的内侧壁轮廓和后门玻璃收容槽的内侧壁轮廓分别与前门玻璃和后门玻璃的轮廓相仿。
作为优选方案,
两个前门玻璃收容槽以中心对称形式分布在顶面的左半部分,两个后门玻璃收容槽以中心对称形式分布在顶面的右半部分。
作为优选方案,
两个前门玻璃收容槽中,对应前门玻璃上缘的内侧壁朝内设置,对应前门玻璃下缘的内侧壁朝外设置;
两个后门玻璃收容槽中,对应后门玻璃上缘的内侧壁朝内设置,对应后门玻璃下缘的内侧壁朝外设置。
作为优选方案,
前门玻璃收容槽的底壁与对应前门玻璃下缘的内侧壁的连接处设置有至少一个避空槽A,后门玻璃收容槽的底壁与对应后门玻璃下缘的内侧壁的连接处设置有至少一个避空槽B。
作为优选方案,
前门玻璃收容槽中,分别对应前门玻璃上缘和下缘的内侧壁上均设置有取件槽A;
后门玻璃收容槽中,分别对应后门玻璃上缘和下缘的内侧壁上均设置有取件槽B;
取件槽A的上端贯通至顶面,其槽底低于前门玻璃收容槽的槽底,取件槽B的上端贯通至顶面,其槽底低于后门玻璃收容槽的槽底。
作为优选方案,
EPS包装箱的顶面具有若干定位柱,其底面具有若干与定位柱相匹配的定位槽。
作为优选方案,
EPS包装箱的外形为长方体。
作为优选方案,
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B65D 用于物件或物料贮存或运输的容器,如袋、桶、瓶子、箱盒、罐头、纸板箱、板条箱、圆桶、罐、槽、料仓、运输容器;所用的附件、封口或配件;包装元件;包装件
B65D81-00 用于存在特殊运输或贮存问题的装入物,或适合于在装入物取出后用于非包装目的的容器、包装元件或包装件
B65D81-02 . 特别适于防止内装物受力损坏
B65D81-18 . 为内装物提供特殊环境,例如高于或低于室温
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B65D81-32 . 用于包装两种或多种不同的物料,这些物料在混合使用前必须保持分开
B65D81-34 . 用于包装打算在包装件内烹调或加热的食物