[实用新型]密封型轮毂轴承组件

说明书

本实用新型涉及一种密封型轮毂轴承组件，其中轴承外圈左端和轴承内圈左端之间分别设有外、内密封盖，外密封盖的外套件设于轴承外圈的内壁，外挡件固定设于外套件的左侧，内密封盖的内套件设于轴承内圈的外壁，内挡件固定设于内套件的右侧，外、内密封盖之间设有环形的密封体，在密封体的外壁和内壁上还分别设有多个环状外凸起和环状内凸起，外套件的内壁还开设有多个外凹槽，内套件的外壁还开设有多个内凹槽，密封体的右侧还设有至少一个密封唇，密封唇上还开设有环形的密封唇凹槽，在密封唇凹槽内还嵌设有预紧弹簧。通过采用上述结构，本实用新型具有更加良好的密封性能，从而大大保证了自身的使用性能和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种密封型轮毂轴承组件。

背景技术

轮毂轴承是车辆的关键零部件之一，其安装于车辆车轴处，用以承重和为轮毂的转动提供精确引导。由于轮毂轴承非常接近地面，需要适应各种复杂路况及恶劣的行驶环境，因此，轮毂轴承便需要具有良好的密封性能。但与此同时所存在的问题是，限于结构和设计上的限制，现有轮毂轴承的密封性能仍然不够理想，在车辆的行驶过程中，外部的灰尘、泥沙等仍然比较容易进入轮毂轴承的内部，从而大大降低了轮毂轴承的使用性能和使用寿命。

实用新型内容

为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有更加良好的密封性能，从而大大保证了自身的使用性能和使用寿命的密封型轮毂轴承组件。

本实用新型的技术方案是：

一种密封型轮毂轴承组件，包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体和保持架，且所述滚动体通过所述保持架安装于所述轴承外圈和轴承内圈之间，在所述轴承外圈的左端和轴承内圈的左端之间还分别设有外密封盖和内密封盖，所述外密封盖包括了外套件和外挡件，所述内密封盖包括了内套件和内挡件，其中所述外套件设于所述轴承外圈的内壁，所述外挡件固定设于所述外套件的左侧，所述内套件设于所述轴承内圈的外壁，所述内挡件固定设于所述内套件的右侧；

在所述外密封盖和内密封盖之间还设有环形的密封体，且所述密封体的外壁与所述外套件的内壁密封配合，所述密封体的内壁与所述内套件的外壁密封配合，同时在所述密封体的外壁和内壁上还分别设有多个环状外凸起和环状内凸起，在所述外套件的内壁还开设有多个与所述环状外凸起相对应的外凹槽，在所述内套件的外壁还开设有多个与所述环状内凸起相对应的内凹槽；

在所述密封体的右侧还设有至少一个密封唇，并且所述密封唇的右端与所述内挡件紧密贴合，同时在所述密封唇上还开设有环形的密封唇凹槽，在所述密封唇凹槽内还嵌设有预紧弹簧。

上述密封型轮毂轴承组件，其中在所述外挡件上还设有外部橡胶圈，并且所述外部橡胶圈还与所述内套件紧贴。

上述密封型轮毂轴承组件，其中在所述密封体的右侧还开设有多个密封体凹口。

上述密封型轮毂轴承组件，其中所述密封唇的数目为两个，并且该两个密封唇分别设于所述密封体的右侧上部和右侧下部。

上述密封型轮毂轴承组件，其中所述外挡件与所述密封体之间通过粘接剂进行粘接。

本实用新型的有益效果是：通过采用上述结构，本实用新型具有更加良好的密封性能，从而大大保证了自身的使用性能和使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是密封型轮毂轴承组件的剖面结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大结构示意图。

图中：轴承外圈1，轴承内圈2，滚动体3，保持架4，外套件5，外挡件6，内套件7，内挡件8，密封体9，环状外凸起10，环状内凸起11，密封唇12，预紧弹簧13，外部橡胶圈14，密封体凹口15。

具体实施方式