[实用新型]一种磁流体舰船推进演示仪有效
申请号: | 201821178380.8 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN209056157U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 赵翔;叶枫;王梅娟;张海涛;卢涌;张金虎 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 吴茂杰 |
地址: | 210007 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁流体 推进器 演示仪 舱体 舰船 本实用新型 水槽 圆环状支架 呈圆环状 两端封闭 圆筒状舱 圆形水槽 周向均布 磁场能 圆环状 圆筒状 漏磁 支架 盐水 | ||
本实用新型公开一种磁流体舰船推进演示仪,包括盛有盐水(2)的圆形水槽(1)、置于所述水槽(1)中的舱体(3),所述舱体(3)设有磁流体推进器(4),所述舱体(3)呈两端封闭的圆筒状,所述磁流体推进器(4)呈圆环状,所述圆环状磁流体推进器(4)套装在所述圆筒状舱体(3)外侧;所述磁流体推进器(4)包括圆环状支架(41)和多个沿周向均布在支架(41)上的磁流体单元(42)。本实用新型的磁流体舰船推进演示仪,漏磁少,磁场能利用率高。
技术领域
本实用新型属于教学演示仪器技术领域,特别是一种漏磁较少,磁场能利用率高的磁流体舰船推进演示仪。
背景技术
舰船是现代运输工具中不可或缺的交通工具,无论是在民用还是在军用方面都占有着无比重要的地位,但是,绝大部分舰船采用的是传统螺旋桨推进方式,而对于军舰来说这种方式存在着噪音大、隐蔽性差的弊端,美国人赖斯于1961年首次提出了磁流体推进系统的概念,与传统机械传动类推进器(譬如螺旋桨、水泵喷水推进器等)相比较,磁流体推进器无须配备螺旋桨桨叶、齿轮传动机构和水泵等,是一种完全没有机械噪音的推进器。
舰船推进演示仪用于演示模拟舰船在海上的推进过程,能非常直观地进行教学演示。
现有的磁流体舰船推进演示仪如中国实用新型专利“磁流体舰船推进演示仪”(申请号:201420687873.X,公开日:2015-05-06),其包括盐水槽、船体、磁流体推进器、电源及控制系统。安装有磁流体推进器的密闭船体在圆形盐水槽中绕中心轴转圈行进。其磁流体推进器采用三排磁铁并排放置在密闭船体外侧,磁铁之间构成磁流体通道。
然而,这样设置的磁流体推进器漏磁大,导致能源利用率低,工作效率低,容易受到环境干扰,观察不便,导致磁流体驱动的演示效果不明显。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种磁流体舰船推进演示仪,漏磁较少,磁场能利用率高。
实现本实用新型目的的技术方案为:
一种磁流体舰船推进演示仪,包括盛有盐水的圆形水槽、置于所述圆形水槽中的舱体,所述舱体设有磁流体推进器,所述舱体呈两端封闭的圆筒状,所述磁流体推进器呈圆环状,所述圆环状磁流体推进器套装在所述圆筒状舱体外侧。
优选地,
所述磁流体推进器包括圆环状支架和多个沿周向均布在支架上的磁流体单元。
优选地,
所述磁流体单元包括沿与舱体轴线平行的方向贯穿支架的矩形磁流体通道,所述矩形磁流体通道与圆环状支架径向垂直的两边外侧各设有一碳棒电极,所述矩形磁流体通道与圆环状支架径向平行的两边外侧各设有一永磁体,其中一个永磁体的N极正对另一个永磁体的S极。
与现有技术相比,本实用新型的显著优点在于:
(1)磁场能利用率高:本实用新型的磁流体舰船推进演示仪,设置有磁流体推进器,通过磁流体推进器能够使环形排列的永磁体构成一个环形的磁回路,磁场大部分被集中在磁流体推进器的圈内,漏磁较少,极大提高了磁场能的利用率。
(2)演示效果更好:本实用新型的磁流体舰船推进演示仪设置有舱体,通过舱体为亚克力板舱体有助于观察整体结构,演示效果更好。
综上,该种新型磁流体舰船推进演示仪具有广泛的实用性,以解决上述背景技术中提出的现有的舰船推进演示仪能源利用率低,演示效果不明显,实用性较差的问题,有很高的推广价值。
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型磁流体舰船推进演示仪的结构示意图。
图2为图1中舱体和推进装置的侧视图。
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