[实用新型]一种扭矩输出路径可变的混合动力电机有效
申请号: | 201821178040.5 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208461556U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 成波;朱江 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) |
主分类号: | H02K1/18 | 分类号: | H02K1/18;H02K1/30;H02K7/116;H02K11/21 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 混合动力电机 扭矩输出端 输出路径 转子 同步装置 转子支架 可变的 本实用新型 可切换 空间利用率 布置空间 电机设计 中心轴 压装 输出 传递 汽车 | ||
1.一种扭矩输出路径可变的混合动力电机,所述混合动力电机具有定子、转子、转子支架和中心轴,所述转子压装在所述转子支架上,其特征在于,所述混合动力电机还包括同步装置,所述同步装置具有可切换的第一扭矩输出端和第二扭矩输出端,所述转子产生的扭矩通过转子支架传递至同步装置,继而可切换的通过第一扭矩输出端或者第二扭矩输出端输出。
2.如权利要求1所述扭矩输出路径可变的混合动力电机,其特征在于,所述转子支架具有空心花键毂,所述空心花键毂为内部中空、外圆设置外花键的结构,所述空心花键毂套在所述中心轴上并通过轴承安装在所述中心轴上。
3.如权利要求2所述扭矩输出路径可变的混合动力电机,其特征在于,所述同步装置具有结合套,所述结合套套在所述空心花键毂上,并穿过所述转子支架,所述结合套通过设置在结合套内侧的花键槽与设置在空心花键毂上外花键配合,使得结合套能够沿着轴向滑动。
4.如权利要求3所述扭矩输出路径可变的混合动力电机,其特征在于,所述同步装置的第一扭矩输出端和第二扭矩输出端分别设置在所述结合套两侧,所述第一扭矩输出端通过轴承轴向固定在安装在所述中心轴上,所述第二扭矩输出端通过固定连接在所述中心轴上,所述结合套滑动至一端与所述第一扭矩输出端接合,即可将转子的扭矩传递给第一扭矩输出端,所述结合套滑动至另一端与所述第二扭矩输出端接合,即可将转子扭矩传递给第二扭矩输出端并继而传递给所述中心轴。
5.如权利要求1所述扭矩输出路径可变的混合动力电机,其特征在于,所述混合动力电机所应用于的混合动力系统具有变速箱,所述变速箱具有输入轴,所述混合动力电机的中心轴即为所述变速箱的输入轴。
6.如权利要求5所述扭矩输出路径可变的混合动力电机,其特征在于,所述混合动力电机的定子压装在所述变速箱的壳体上。
7.如权利要求6所述扭矩输出路径可变的混合动力电机,其特征在于,所述混合动力电机的端盖安装在所述变速箱的壳体上。
8.如权利要求7所述扭矩输出路径可变的混合动力电机,其特征在于,所述电机转子支架上安装有检测转子位置传感器的转子,所述混合动力电机的端盖上安装有所述传感器的定子。
9.如权利要求7所述扭矩输出路径可变的混合动力电机,其特征在于,所述端盖和所述变速箱输入轴之间安装有油封,所述混合动力电机的接线盒安装在所述变速箱的壳体上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学苏州汽车研究院(吴江),未经清华大学苏州汽车研究院(吴江)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821178040.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。