[实用新型]一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴有效
申请号: | 201821176307.7 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208446735U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 黄伟东;王新武;黄柳波;吕开平;滕海兰 | 申请(专利权)人: | 英德市东森体育科技有限公司 |
主分类号: | A43B3/02 | 分类号: | A43B3/02;A43C11/00 |
代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超;闫慧丹 |
地址: | 511500 广东省清远市英德市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转装置 鞋面 松紧 松紧鞋带 摩托车骑行 旋转式 本实用新型 传统摩托车 旋转控制 松紧度 脚部 紧固 骑行 松开 靴筒 缠绕 美观 挂钩 | ||
本实用新型公开了一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,包括鞋底、连接在鞋底上的鞋面、与鞋面顶部连接的靴筒,所述鞋面设有将鞋面紧固在脚部的松紧鞋带,和旋转装置,所述旋转装置设置在鞋面的外侧,松紧鞋带一端缠绕在旋转装置上,另一端挂在鞋面内侧的挂钩上,随旋转装置的旋转改变松紧度。利用旋转装置的旋转控制松紧鞋带的松紧,既便捷美观,又可靠实用,克服了传统摩托车骑行靴调节松紧比较麻烦,且容易松开的缺陷。
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车骑行靴,尤其涉及一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴。
背景技术
摩托车骑行是一项危险系数较高的活动,当发生摔车事故时,骑手身体的条件反射是伸出手、脚着地,来支撑身体,减少对身体伤害,但是因为摔车的时候,往往是人跟摩托车一起摔倒的,摩托车的重量可能也压在身上,当你试图用脚支撑身体的时候,脚部承受的压力很大,很容易导致挫伤、压伤或扭伤。因此,骑手在骑行的过程中需要穿戴专业的摩托车骑行靴,为了使摩托车骑行靴既容易穿戴,又能与骑手脚部贴合,现有的摩托车骑行靴一般采用鞋带或魔术粘扣等方式调节靴子的松紧,这种方式不仅不方便,而且还可能在骑行或行走的过程中因脚部活动而出现松开的情况。
因此,现有技术有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,旨在解决现有摩托车骑行靴调节松紧比较麻烦,且容易松开的缺陷。
本实用新型的技术方案如下:
一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,其中,包括鞋底、连接在鞋底上的鞋面、与鞋面顶部连接的靴筒,所述鞋面设有将鞋面紧固在脚部的松紧鞋带,和旋转装置,所述旋转装置设置在鞋面的外侧,松紧鞋带一端缠绕在旋转装置上,另一端挂在鞋面内侧的挂钩上,随旋转装置的旋转改变松紧度。
所述的旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,其中,所述旋转装置包括壳体,绕线盘,带动绕线盘转动的绕线盘转轴和压缩弹簧,所述壳体固定在鞋面上,内部底面上设有环形槽,顶面设有通孔,所述环形槽的内壁上设有内齿;松紧鞋带穿过壳体的上的穿线孔缠绕在绕线盘上;绕线盘转轴下端与绕线盘固定连接,上端配合穿过壳体顶面上的通孔;所述压缩弹簧套在壳体顶面和绕线盘之间的绕线盘转轴的外周;绕线盘的底端设有齿轮,齿轮在压缩弹簧的作用下配合插入环形槽内并与其内壁上的内齿相啮合。
所述的旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,其中,所述绕线盘转轴的上端连接有调节手柄。
所述的旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,其中,所述鞋面外侧与鞋底连接处设有防磨加厚件。
所述的旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,其中,所述鞋面上靠近内侧位置设有挂挡耐磨防滑层。
所述的旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,其中,所述鞋面的鞋跟部设有脚跟防撞块,所述脚跟防撞块通过螺丝固定在鞋跟部。
所述的旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,其中,所述靴筒的前侧壁以及鞋面与靴筒前侧壁的连接处设有褶皱PU软泡防护。
所述的旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,其中,所述鞋面外侧还设有通风调节机构。
所述的旋转式调节松紧的摩托车骑行靴,其中,所述通风调节机构包括设置在鞋面上的通风孔,覆盖在通风孔表面、通过滑动控制通风孔开启或封闭的滑板,和盖板,所述盖板固定连接在鞋面上并将滑板压紧在鞋面和盖板之间。
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