[实用新型]间接空冷塔筒壁施工混凝土运送车

说明书

本实用新型公开了一种间接空冷塔筒壁施工混凝土运送车，包括运送车以及置于运送车上的混凝土出料口，混凝土出料口外设有遮挡混凝土出口的挡板，挡板通过连杆活动连接于手持杆的一端，手持杆的中部铰接于运送车上，运送车下端设有滚轮，在空冷塔外周的施工平台上设有轨道，滚轮的两侧设有直径大于滚轮、能使滚轮限位于轨道上的限位盘。本实用新型便于轨道车在施工平台上灵活运行。本实用新型适用于混凝土浇筑，用于控制轨道车的灵活运行。

技术领域

本实用新型属于冷却塔施工技术领域，涉及混凝土运送车,具体地说是一种间接空冷塔筒壁施工混凝土运送车。

背景技术

冷却塔筒壁混凝土浇筑是冷却塔施工的主要组成部分。在传统施工中，常采用地泵进行混凝土的垂直运输，将混凝土泵送至待浇筑高度，再在筒壁环形施工平台上采用运输车进行混凝土的水平运输，利用运输车将混凝土倾倒至待浇筑筒壁位置，完成浇筑。由于冷却塔筒壁混凝土浇筑为高空作业，轨道车在施工平台上的行驶存在很大的安全隐患；并且，轨道车的重量和体积往往较大，施工平台上的作业空间狭小，不便于施工人员灵活操作轨道车，致使运送速度较慢，延长混凝土浇筑时间，从而影响整体施工工期。此外，通过向下压手持杆使挡板离开混凝土出料口，混凝土由混凝土出料口向外倾倒时，需要手压手持杆，这样增加了施工人员劳动强度。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种间接空冷塔筒壁施工混凝土运送车，以达到便于轨道车在施工平台上灵活运行的目的。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种间接空冷塔筒壁施工混凝土运送车，包括运送车以及置于运送车上的混凝土出料口，混凝土出料口外设有遮挡混凝土出口的挡板，挡板通过连杆活动连接于手持杆的一端，手持杆的中部铰接于运送车上，运送车下端设有滚轮，在空冷塔外周的施工平台上设有轨道，滚轮的两侧设有直径大于滚轮、能使滚轮限位于轨道上的限位盘。

作为本实用新型的改进，手持杆的另一端铰接有螺杆，螺杆上套置有套筒，套筒下端固定连接有能卡接于轨道内卡槽的卡接件。

作为本实用新型的进一步改进，卡接件为“一”字形，卡接件与套筒形成“T”字形；卡槽包括至少一组沿高度方向上相互垂直组成“T”字形的穿入部及固定部，卡接件经穿入部后旋转90°可卡接于固定部内。

作为本实用新型的再进一步改进，卡接件的长度及宽度一一对应小于穿入部的长度及宽度，卡接件的长度、宽度及高度一一对应小于固定部的长度、宽度及高度，套筒的直径小于穿入部及固定部的长度、宽度。

作为本实用新型的另一种改进，运送车下端设有四个滚轮、两条轨道，每两个滚轮置于一条轨道上。

作为本实用新型的进一步改进，卡槽内设有两组穿入部及固定部。

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果是：

本实用新型通过在空冷塔外周的施工平台上设置轨道，可使运送车下端的滚轮沿轨道行驶，这样，一方面可以减少轨道车在高空作业过程中行驶时存在的安全隐患，另一方面，也可便于施工人员灵活操作轨道车，提高轨道车的运送速度；

本实用新型在使手持杆向下压的同时，不仅运送车内的混凝土由混凝土出口向外倾倒，而且套筒下端的卡接件卡入轨道内的卡槽中，能够保持手持杆向下压的状态，减轻施工人员的劳动强度；

本实用新型设有两组穿入部及固定部，可根据施工需要，使卡接件卡接入不同高度的固定部内，以将挡板提升至不同的高度，从而控制混凝土向外的倾倒量；

本实用新型在不需使混凝土由混凝土出料口向外倾倒，而需要对运送车进行定位时，在保持手持杆处于水平状态的同时，转动套筒沿螺杆向下移动，将卡接件卡入固定部内，即可实现对运送车的定位，避免运送车因地面具有坡度而发生滑动；

本实用新型卡接件与卡槽的设置，易于操作，实用性强；