[实用新型]用于长条形空腔结构的定位治具有效
申请号: | 201821176129.8 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208961825U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 黄成杰;潘林;张丹;吴昌生 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄姝 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位治具 上定位条 长条形空腔结构 下定位条 本实用新型 长条形 生产成本 重复利用 定位槽 内嵌件 上表面 通用型 滑出 替换 | ||
本实用新型公开了一种用于长条形空腔结构的定位治具,包括长条形的上定位条和长条形的下定位条,所述上定位条的上表面间隔设有多个定位槽,所述上定位条与所述下定位条之间能够插入或滑出。通过实施本实用新型中的定位治具,可以缩减内嵌件的长度,能够降低零件重量和缩减生产成本。并且,定位治具可以重复利用,上定位条与下定位条之间可以分离,根据不同型号的长条形空腔结构,只需要替换对应的上定位条即可,增加了定位治具的通用型,进一步降低了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车安装工具的技术领域,尤其涉及一种用于长条形空腔结构的定位治具。
背景技术
在轻量化的要求下,汽车电池包的下壳体选用铝型材作为主要材料已经是大势所趋。电池包的下壳体为解决与电池包附件、电池包上壳体、车体的连接问题,需要内嵌大量螺母。但是,电池包体积大,型材工件长度常常超过1m,现有技术在内嵌螺母的时候,无法解决型材腔内分段铆接螺母板的定位问题。
因此需要内嵌螺母的时候,由于缺少定位治具,螺母板的长度需要与工装长度一致才能完成定位,因此定位所需的螺母板长度是大于铆接结构所需的螺母板长度的,这段长度的差值属于浪费,但在现有技术上又无法去除,由此造成了两个问题:①零件过重;②生产成本增加。
因此,有必要设计一种能够降低零件重量和缩减生产成本的用于长条形空腔结构的定位治具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够降低零件重量和缩减生产成本的用于长条形空腔结构的定位治具。
本实用新型的技术方案提供一种用于长条形空腔结构的定位治具,包括长条形的上定位条和长条形的下定位条,所述上定位条的上表面间隔设有多个定位槽,所述上定位条与所述下定位条之间能够插入或滑出。
进一步地,所述上定位条进一步包括一条导向条和多条限位条;
所述导向条的中部沿长度方向开设有一条导向槽,所述导向槽沿长度方向的两侧均设有台阶部;
两条沿长度方向相互平行的限位条组成一组限位条;
所述一组限位条间隔安装到所述导向条的所述台阶部上,所述定位槽由相邻所述一组限位条之间的所述台阶部和所述导向槽组成。
进一步地,所述导向槽的横截面为矩形,所述台阶部的底面与所述导向槽的顶面平齐。
进一步地,所述限位条的横截面为矩形。
进一步地,所述限位条粘接在所述导向条的所述台阶部上。
进一步地,所述下定位条的中部沿长度方向开设有一条滑槽,所述滑槽的横截面为倒梯形;所述上定位条的下表面插入到所述滑槽中。
进一步地,所述滑槽沿宽度方向的左右内侧壁上均设有凸起。
进一步地,所述长条形空腔结构为电池包下壳体,所述定位槽用于嵌入安装到所述电池包下壳体内部上表面的内嵌螺母板。
进一步地,所述电池包下壳体上设有多个第一铆接孔,每块所述内嵌螺母板上设有两个第二铆接孔;当所述定位治具插入到所述电池包下壳体的内腔中,所述内嵌螺母板的所述第二铆接孔与所述第一铆接孔对准。
采用上述技术方案后,具有如下有益效果:
本实用新型中将长条形空腔结构中的内嵌件,例如:内嵌螺母板事前嵌入到定位槽中,然后将整个定位治具插入到长条形空腔结构中,例如:电池包下壳体的内腔中,使得内嵌螺母板与电池包下壳体的安装位置对准。当内嵌螺母板与电池包下壳体固定后,再将定位治具移除。
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