[实用新型]一种便于安装滚子的调心滚子轴承内圈

说明书

本实用新型公开了一种便于安装滚子的调心滚子轴承内圈，包括内圈本体，所述内圈本体由第一挡圈、内套和第二挡圈组成，所述第一挡圈和第二挡圈表面均设有连接环，所述第一挡圈和第二挡圈通过连接环分别螺纹连接在内套两侧，所述第一挡圈和第二挡圈内均设有导油槽，所述导油槽上设有进油口，所述第一挡圈和第二挡圈内表面外圈设有与导油槽连通的出油孔，内套外圈两端分别设有第一滚子安装座和第二滚子安装座，所述第一滚子安装座和第二滚子安装座内均设有滚子，本实用新型，内圈本体由第一挡圈、内套和第二挡圈组成，第一挡圈和第二挡圈可拆卸式连接，使得滚子能够通过插入的方式安装在轴承内圈上，滚子安装方便，表面不易磨损。

技术领域

本实用新型涉及轴承制造技术领域，具体是一种便于安装滚子的调心滚子轴承内圈。

背景技术

调心滚子轴承具有双列滚子，外圈有1条共用球面滚道，内圈有2条滚道 并相对轴承轴线倾斜成一个角度。这种巧妙的构造使它具有自动调心性能， 因而不易受轴与轴承箱座角度对误差或轴弯曲的影响，适用于安装误差或轴 挠曲而引起角度误差之场合。该轴承除能承受径向负荷外，还能承受双向作 用的轴向负荷，目前的调心滚子轴承内圈在安装滚子时通常是将滚子压装进入，这种安装方式不仅安装不方便且容易导致滚子表面磨损，影响轴承使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装滚子的调心滚子轴承内圈，以解决现有技术中调心滚子轴承内圈上的滚子安装不方便且容易导致滚子表面磨损，影响轴承使用等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装滚子的调心滚子轴承内圈，包括内圈本体，所述内圈本体由第一挡圈、内套和第二挡圈组成，所述第一挡圈和第二挡圈表面均设有连接环，所述第一挡圈和第二挡圈通过连接环分别螺纹连接在内套两侧，所述第一挡圈和第二挡圈内均设有导油槽，所述导油槽上设有进油口，所述进油口处设有橡胶密封塞，所述第一挡圈和第二挡圈内表面外圈设有与导油槽连通的出油孔，所述内套外圈两端分别设有第一滚子安装座和第二滚子安装座，所述第一滚子安装座和第二滚子安装座内均设有滚子。

优选的，所述第一挡圈和第二挡圈的形状结构均相同，所述连接环的直径大小与内套内圈之间大小相互吻合。

优选的，所述连接环表面设有外螺纹，所述内套内表面设有与外螺纹螺旋吻合的内螺纹槽。

优选的，所述第一滚子安装座和第二滚子安装座的形状结构相同，所述第一滚子安装座和第二滚子安装座内均设有供滚子安装的滚子槽。

优选的，所述橡胶密封塞为上粗下细的圆柱状结构，所述橡胶密封塞上端设有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：内圈本体由第一挡圈、内套和第二挡圈组成，第一挡圈、第二挡圈与内套之间可拆卸式连接，滚子在需要安装时将第一挡圈和第二挡圈螺旋拆卸，再通过插入的方式即可将滚子安装在轴承内圈上，滚子安装方便，表面不易磨损，且易于对损坏的滚子进行更换，便于人们使用，在第一挡圈和第二挡圈内设置的导油槽能够通过进油口添加润滑油再配合出油孔出油对滚子表面进行注油润滑，保证滚子表面滑动性好，滚子磨损低，轴承使用寿命长，在进油口内设置的橡胶密封塞能够在进油口不用的时候起到密封作用，避免灰尘杂物落入进油口造成堵塞的情况，在橡胶密封塞上设置的拉环便于工作人员将橡胶密封塞取出，取拿方便，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型第一挡圈结构示意图。

图3为本实用新型第一挡圈内部结构示意图。

图4为本实用新型橡胶密封塞结构示意图。

图5为本实用新型第一滚子安装座示意图。

图6为本实用新型滚子安装后整体示意图。