[实用新型]接触网作业车及其检修装置有效
| 申请号: | 201821172326.2 | 申请日: | 2018-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN208593314U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
| 发明(设计)人: | 李佳;刘师扬;王璐 | 申请(专利权)人: | 北京中车重工机械有限公司 |
| 主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28;B61D15/08 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 102249 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防护装置 接触网作业车 操作平台 检修装置 本实用新型 连接状态 与操作 非工作状态 可拆卸连接 拆装结构 铁路限界 行驶状态 拆下 掉下 限界 承载 安全 保证 | ||
本实用新型公开接触网作业车及其检修装置,检修装置包括操作平台和防护装置,操作平台用于承载工作人员,防护装置与操作平台可拆卸连接,且二者处于连接状态时,防护装置能够限制工作人员从操作平台掉下。当该接触网作业车处于工作状态时,防护装置与操作平台处于连接状态,工作人员在操作平台上进行作业时,该防护装置能够起到保护工作人员的作用,保证工作人员的安全;当接触网作业车处于非工作状态(例如行驶状态)时,可将防护装置从操作平台上拆下,从而使得该接触网作业车的各部件均处于限界范围内。因此,本实用新型中的接触网作业车能够在满足铁路限界的要求的同时,起到保护工作人员的作用,且防护装置的拆装结构简单,易于实现。
技术领域
本实用新型涉及铁路检修车技术领域,特别涉及接触网作业车及其检修装置。
背景技术
目前,接触网设备的检修作业大多采用梯车或多台作业车连挂进行,接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、大修、事故抢修和电气化施工的重要机具。随着铁路跨越式发展,我国高速铁路营运里程逐年增加,对接触网的维护检修工作也变得越来越重要。为了提高铁路营运效率,缩短户外作业时间,要求接触网检修车能够快速到达,快速撤离。
现有接触网检修作业车包括车体和检修平台,进行检修作业时,在检修平台上放置一个能够移动的梯子,工作人员踩在梯子上进行相应的检修操作。
但是,工作人员站在梯子上进行检修操作时,其周围不具有任何防护设施,存在从梯子上掉落的风险,工作人员的安全存在较大的隐患,同时,该梯子从检修车内搬出并放置于检修平台、检修完成后放回检修车的过程较复杂。
有鉴于此,如何提供一种接触网检修车,其能够提高工作人员进行检修作业时的安全性,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的为提供接触网作业车的检修装置,包括操作平台和防护装置,所述操作平台用于承载工作人员,所述防护装置与所述操作平台可拆卸连接,且二者处于连接状态时,所述防护装置能够限制工作人员从所述操作平台掉下。
可选地,所述操作平台上端面设置有若干安装凸台,所述安装凸台开设有安装槽,所述安装槽的侧壁具有沿其径向贯通的通孔,所述通孔内穿设有弹簧销,所述防护装置的连接杆能够伸入所述安装槽,并通过所述弹簧销与所述安装凸台可拆卸连接。
可选地,所述操作平台开设有若干安装孔,所述安装孔的侧壁具有旋向相同的内螺纹,所述防护装置包括若干设有外螺纹的螺纹杆,所述螺纹杆能够与所述安装槽螺纹连接。
可选地,所述操作平台和所述防护装置中,一者设置有若干卡槽,另一者设置有若干卡钩,所述卡钩能够卡接于所述卡槽,并能够从所述卡槽中脱出。
可选地,所述操作平台为矩形板状平台,且其上端面的四角用于与所述防护装置可拆卸连接。
可选地,所述操作平台为升降梯,所述防护装置与所述升降梯可拆卸连接。
可选地,所述防护装置包括若干竖向延伸的支撑杆和若干水平延伸的防护杆,所述支撑杆能够与所述操作平台可拆卸连接,所述防护杆的两端分别固定于两所述支撑杆。
可选地,所述防护装置包括若干防护板,各所述防护板相互固定,形成周向封闭的框架结构;
所述防护板底部具有连接杆,用于与所述操作平台可拆卸连接。
同时,本实用新型还提供接触网作业车,包括车体和设于所述车体的检修平台,所述检修平台设置有检修装置,其中,所述检修装置为以上所述的检修装置。
可选地,所述检修平台设置有护栏。
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