[实用新型]一种汽车油箱防护结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车油箱防护结构，包括油箱，所述油箱上活动安装有固定套，所述固定套的外表面上依次安装有固定板和支撑板，所述固定板与固定套通过螺栓连接，所述支撑板的一端等间距焊接有三个定位圆板，所述两侧的定位圆板内固定安装有吸能装置，所述吸能装置依次由主圆台、主轴颈、中间圆台、副轴颈和副圆台组成。该种实用新型设计合理，通过在油箱上安装液位传感器，从而可以实时监测油箱内液位的高低，通过在支撑板上安装有橡胶棒以及弹簧，借助橡胶棒以及弹簧的弹性吸能作用，可以吸收碰撞过程中一部分作用力，通过在吸能装置上设置有小直径的主轴颈以及副轴颈，碰撞时主轴颈以及副轴颈更易被压溃，故可以起到更好的吸能效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱技术技术领域，特别涉及一种汽车油箱防护结构。

背景技术

目前，客车发生事故时其油箱的安全引起了整个行业和国家的重视，因为一旦发生严重的碰撞事故，汽车油箱极有可能因剧烈冲击而起火，从而将产生极其严重的后果，甚至会导致车毁人亡，所以设计之初应保证车辆在受到正面碰撞时有足够的能力来保证油箱的安全，但目前市场上多数油箱的设计，大都存在有缓冲能力差，抗撞击能力差等问题，从而无法很好的对油箱进行保护，所以存在着一些不可预知的危险因素。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车油箱防护结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车油箱防护结构，包括油箱，所述油箱上活动安装有固定套，所述固定套的外表面上依次安装有固定板和支撑板，所述固定板与固定套通过螺栓连接，所述支撑板的一端等间距焊接有三个定位圆板，两侧所述定位圆板内固定安装有吸能装置，所述吸能装置依次由主圆台、主轴颈、中间圆台、副轴颈和副圆台组成，所述副圆台的一端连接有防撞板，所述防撞板一侧的两端固定安装橡胶块，中间所述定位圆板内设置有橡胶棒，所述橡胶棒的两端依次与支撑板和防撞板固定相连，所述橡胶棒的外圈活动安装有弹簧。

进一步地，所述油箱的上表面分别设置有油箱盖和液位传感器，所述液位传感器的型号为LPX8000。

进一步地，所述固定套共安装有三个，三个所述固定套在油箱的外表面上等间距排列。

进一步地，所述吸能装置、橡胶棒以及弹簧的轴心位于同一水平面上。

进一步地，所述支撑板的两侧设置有连接薄板，所述连接薄板的两端依次与支撑板和防撞板固定连接。

进一步地，所述吸能装置的内部为空心结构，所述主轴颈的直径比副轴颈的直径大。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型设计合理，通过在油箱上安装液位传感器，从而可以实时监测油箱内液位的高低，通过在支撑板上安装有橡胶棒以及弹簧，借助橡胶棒以及弹簧的弹性吸能作用，可以吸收碰撞过程中一部分作用力，通过在吸能装置上设置有小直径的主轴颈以及副轴颈，碰撞时主轴颈以及副轴颈更易被压溃，故可以起到更好的吸能效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的固定板的安装示意图。

图3为本实用新型的吸能装置的结构示意图。

图中：1、油箱盖；2、油箱；3、液位传感器；4、固定套；5、定位圆板；6、吸能装置；7、橡胶棒；8、弹簧；9、防撞板；10、橡胶块；11、连接薄板；12、支撑板；13、螺栓；14、固定板；15、主圆台；16、主轴颈；17、中间圆台；18、副轴颈；19、副圆台。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。