[实用新型]一种减噪轴承

说明书

本实用新型公开了一种减噪轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、第一滚珠、轴承内圈固定块、加油腔；所述轴承外圈设置在轴承内圈外侧，第一滚珠固定在轴承内圈与轴承外圈之间，且第一滚珠设置有多个，均匀分布在轴承外圈与轴承内圈之间，在轴承内圈外侧与轴承外圈的内侧开有安装槽，安装槽呈曲面，轴承内圈与轴承外圈上的安装槽一一对应，且其曲面半径与第一滚珠的曲面半径相同,且两个槽底的距离与第一滚珠的直径相适应；轴承内圈固定块固定安装在轴承外圈上，轴承内圈上的两侧设置有限位块，轴承内圈固定块上设置有限位槽，限位块与限位槽相互配合将轴承内圈固定在轴承内圈固定块上；轴承内圈固定块内设置有加油腔。

技术领域

本实用新型涉及机械轴承技术领域，具体为一种减噪轴承。

背景技术

轴承噪声是由轴承在运转过程中零件的振动及相互碰撞而产生的一种声响现象。轴承零件的弹性振动和强迫振动称之为固体声，在声频范围内由固体声引起的空气振动为轴承的噪声。振动是声音的源泉，即声音是由物体的振动而产生，以空气为媒体进行传播。

减小轴承的噪音的出发点应该立足在减小振动上，振动不止会产生噪音，同时还会磨损轴承零部件，缩短轴承使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是轴承在工作过程中会因为与其他零部件摩擦振动，产生噪音，提供一种减噪轴承，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种减噪轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、第一滚珠、轴承内圈固定块、加油腔；所述轴承外圈设置在轴承内圈外侧，第一滚珠固定在轴承内圈与轴承外圈之间，且第一滚珠设置有多个，第一滚珠均匀安装在滚珠保持架上；轴承内圈外侧开有第一安装槽，轴承外圈的内侧开有第二安装槽，第一安装槽与第二安装槽呈相同的曲面结构，且第一安装槽与第二安装槽的曲面半径与第一滚珠的曲面半径相同,第一安装槽槽底与第二安装槽槽底的距离与第一滚珠的直径相适应；所述轴承内圈固定块设置有两个，分别固定安装在轴承外圈的两侧，轴承内圈上的两侧设置有限位块，轴承内圈固定块上设置有限位槽，限位块与限位槽相互配合，轴承内圈固定在两块轴承内圈固定块之间；轴承内圈固定块内设置有加油腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承内圈固定块为环形，在轴承内圈固定块的环形面上设置有第一卡块、第二卡块、第三卡块，第一卡块、第二卡块、第三卡块均为环形，第一卡块设置在轴承内圈固定块的最内侧，第三卡块设置在轴承内圈固定块的最外侧；第三卡块与轴承外圈固定连接，且第三卡块的尺寸与轴承外圈的外侧尺寸相同；第一卡块与第二卡块之间形成限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承内圈的截面呈“工”字型，轴承内圈的限位块设置在轴承内圈固定块的限位槽中；限位块上设置有第二滚珠，第二滚珠设置有多个，且沿着环状的限位块均匀排布；第二滚珠贯穿限位块，分别限位槽两侧的第一卡块、第二卡块相接触；第一卡块上开有第三安装槽，第二卡块上开有第四安装槽；第三安装槽与第四安装槽均为相同的曲面结构，且二者的曲率半径与第二滚珠的曲率半径相同，且第三安装槽的槽底与第四安装槽的槽底距离与第二滚珠的直径相适应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加油腔设置有加油口，加油口设置在轴承内圈固定块顶部，加油腔连接有环形加油腔，环形加油腔设置在第二卡块内，环形加油腔设置有出油口，出油口伸出轴承内圈固定块。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过将轴承内圈固定设置，同时轴承内圈的转动也采用类似轴承的工作原理，减缓了轴承内圈转动的压力，同时将轴承内圈固定住避免在转动过程中与轴承外圈以及滚珠产生振动，进而减小了振动产生的噪音。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：