[实用新型]一种可调节的自行车挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种可调节的自行车挡泥板，包括连接环、外挡板和内挡板，所述连接环的一端连接有连接杆，且连接环和连接杆的上部连接有第一紧固螺栓，连接杆的另一端连接有外挡板，外挡板的外壁开设有安装槽，外挡板和连接杆的上部连接有第二紧固螺栓，外挡板的内壁沿外挡板的长度方向开设有滑动槽，外挡板的内部套设有内挡板，内挡板的上侧沿内挡板的长度方向设置有滑块，外挡板的内壁沿外挡板的长度方向开设有定位槽，该挡泥板通过连接环安装在车架上部，可以拆卸，不仅高度和仰角可以调节，长度也能够调节，满足使用者的不同需求，而且调节长度后内挡板和外挡板不会自行滑动，能够保持挡泥板的长度固定。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种可调节的自行车挡泥板。

背景技术

自行车是一种小型的二轮陆上车辆，人骑在车上后，以脚踩踏板为动力使自行车前进，是一种绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，也可以将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，为了防止泥水溅到身上，许多自行车后部都安装有挡泥板。目前的挡泥板结构简单，一般都很固定在后轮上部，不能调节高度也不能调节长度，现在市面上出现了很多可以调节高度和仰角的挡泥板，通过连接环安装在车座下部的车架上，但是这种挡泥板不能调节长度，设计长度过长阻力较大，长度过短保护效果不佳，难以适应不同使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节的自行车挡泥板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节的自行车挡泥板，包括连接环、外挡板和内挡板，所述连接环的一端连接有连接杆，且连接环和连接杆的上部连接有第一紧固螺栓，连接杆的另一端连接有外挡板，外挡板的外壁开设有安装槽，外挡板和连接杆的上部连接有第二紧固螺栓，外挡板的内壁沿外挡板的长度方向开设有滑动槽，外挡板的内部套设有内挡板，内挡板的上侧沿内挡板的长度方向设置有滑块，外挡板的内壁沿外挡板的长度方向开设有定位槽，内挡板的外壁两侧沿内挡板的长度方向设置有定位块。

优选的，所述连接环包括两个连接半环和固定螺栓，且两个连接半环的一端通过转轴连接，两个连接半环的另一端通过固定螺栓连接。

优选的，所述连接环的一侧和连接杆的一端分别开设有第一螺栓孔，所述第一紧固螺栓通过螺纹与连接环和连接杆连接。

优选的，所述安装槽的内部开设有第二螺栓孔，所述第二紧固螺栓通过螺纹与连接杆和外挡板连接。

优选的，所述滑块套接在滑动槽的内部。

优选的，所述定位块卡接在定位槽的内部。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过连接环安装在车架上部，可以拆卸，不仅高度和仰角可以调节，长度也能够调节，满足使用者的不同需求。

2、本实用新型加长长度可以加强挡泥板的保护效果，缩短长度可以减小骑行的阻力，使用者可以根据需求自行调节，而且调节长度后内挡板和外挡板不会自行滑动，能够保持挡泥板的长度固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节的自行车挡泥板的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节的自行车挡泥板的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可调节的自行车挡泥板的外挡板主视剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种可调节的自行车挡泥板的内挡板主视结构示意图。

图中：1连接环、2连接杆、3外挡板、4第一紧固螺栓、5安装槽、6第二紧固螺栓、7滑动槽、8滑块、9内挡板、10定位槽、11定位块。

具体实施方式