[实用新型]一种硅橡胶加热片的连接头

说明书

一种硅橡胶加热片的连接头，包括连接电线、连接头、导电片、导线、固定杆和固定帽，其特征在于：所述的固定杆两端分别有钉帽，固定杆上端的钉帽外径小于连接头的外径，固定杆的上部安装于连接头内的中心位置，所述的连接头内还安装有导电片，所述的固定杆上部位于导电片的内部，所述的导电片下部有接触头，所述的导电片的下部的接触头在连接头的中部露出，所述的导电片的顶部与导线相连接，所述的导线与连接电线相连接，所述的固定帽的中部设有通孔，本实用新型克服了现有技术的不足，该连接装置结构简单，电路连接效果好，连接处具有一定的防水和防尘能力。

技术领域

本实用新型涉及硅橡胶加热片的连接技术领域，具体属于一种硅橡胶加热片的连接头。

背景技术

动力电池作为新能源汽车的重要部件，它需要在特定的温度范围内工作，才能保证其高效、稳定和安全的运行。动力电池一般由多个电池包组成，而每个电池包下面都需要加热，目前所使用的加热元件主要为硅橡胶加热片，而每个电池包下面的硅橡胶加热片之间主要以电线连接，连接电线上的连接头一般直接紧固在硅橡胶电加热片的接线柱上，车辆在行驶的过程中产生的震动容易使连接头松动和脱落，且连接头的防尘和防水效果差，容易产生接触不良、断路和短路等问题，导致硅橡胶加热片不能正常使用和损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种硅橡胶加热片的连接头，克服了现有技术的不足。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：一种硅橡胶加热片的连接头，包括连接电线、连接头、导电片、导线、固定杆和固定帽，其特征在于：所述的固定杆两端分别有钉帽，固定杆上端的钉帽外径小于连接头的外径，固定杆的上部安装于连接头内的中心位置，所述的连接头内还安装有导电片，所述的固定杆上部位于导电片的内部，所述的导电片下部有接触头，所述的导电片的下部的接触头在连接头的中部露出，所述的导电片的顶部与导线相连接，所述的导线与连接电线相连接，所述的固定帽的中部设有通孔。

进一步，所述的连接头和固定杆的材质为绝缘塑料。

进一步，所述的接触头为两个半圆环结构。

进一步，所述的连接头上设有限位环，所述的限位环位于接触头的上方，所述的限位环的外径大于导电片下部的接触头的外径。

进一步，所述的固定杆下端的钉帽为锥形平头结构，所述的固定杆下端的钉帽外径不大于连接头的外径。

进一步，所述的固定帽的通孔的直径等于固定杆中部的直径。

进一步，所述的固定帽的厚度等于连接头底部到固定杆下端钉帽的距离。

进一步，所述的固定帽的外径不小于限位环的外径。

进一步，所述的固定帽的材质为弹性绝缘橡胶。

进一步，所述的导线为铜丝线，所述的连接电线内的导线也为铜丝线。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：该连接装置采用两个半圆环结构的导电片接触头，可增加接触头与接头的接触面积，使电路间的接触良好；而在连接头上设置限位环，可以使该连接装置安装到橡胶加热片上的安装孔上时，防止灰尘和水轻易的进入连接处的缝隙内，而连接柱底部的钉帽可以使安装到固定杆上的弹性的固定帽压紧硅橡胶加热片，使硅橡胶加热片的连接稳固，该连接装置结构简单，电路连接效果好，连接处具有一定的防水和防尘能力。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型导电片的结构示意图。

图3为本实用新型的连接结构剖视图。

具体实施方式