[实用新型]一种电池装置及发电车

说明书

本申请提供一种电池装置及发电车，包括并联连接的多个电池组和电池保护装置，所述电池保护装置包括一控制器以及与所述控制器电连接的多个第一开关元件；每个电池组包括串联连接的多个电池，一个电池组中任意两个相邻的电池之间串联一个第一开关元件；所述控制器与发电机电连接以接收所述发电机的工作信号，所述控制器根据所述工作信号控制所述多个第一开关元件的闭合或断开以控制多个电池组工作。本申请实现了在不使用时电池组处在断开的单个电池状态，避免电池间产生自充放电现像。所述发电车包括所述电池装置。

技术领域

本申请涉及电力设备技术领域，具体涉及一种电池装置及发电车。

背景技术

现有的应急发电车基本上是利用单一能源发电，如汽、柴油发电机。根据绿色节能的环保要求，以绿色能源与传统能源诸多形式于一体的应急发电方式，可为电力施工或野外条件下开展救援工作等场合提供用电。应急发电车上安装有发电机，而所述发电机启动时需要较高的电压（大于单个电池的12V）和较大电流时，就需要对电池进行串联和并联在一起使用，这样才能正常启动发电机。这些电池组只在发电机市启动的时侯发挥作用，平时电池组也是串联和并联一起的。因为电池在使用的过程中因为各种原因，或电池本身的内阻不一样，所以放电的速度也不一样，这样在使用后，各个电池的电压和电量就不再相等 ，电压不相等的电池长期并在一起就会形成互相的充放电现像，只要电池组是连接在一起的就会一直有这种现像的存在，而电池的充放电次数的频率过高会严重缩短电池的使用寿命。

综上，现有的应急电池装置技术需还有待改进。

实用新型内容

本申请的目的在于提出一种电池装置及发电车，以解决现有技术中电池组的电池之间产生自充放电现象的技术问题。

为了实现本申请目的，本申请第一方面实施例提供一种电池装置，包括并联连接的多个电池组和电池保护装置，所述电池保护装置包括一控制器以及与所述控制器电连接的多个第一开关元件；每个电池组包括串联连接的多个电池，一个电池组中任意两个相邻的电池之间串联一个第一开关元件；所述控制器与发电机电连接以接收所述发电机的工作信号，所述控制器根据所述工作信号控制所述多个第一开关元件的闭合或断开以控制多个电池组工作。

其中，所述电池组的正极引出一正极电源线，所述电池组的负极引出一负极电源线，所述正极电源线或所述负极电源线上设置一个第二开关元件，所述控制器根据所述工作信号控制所述第二开关元件的闭合或断开以控制多个电池组工作。

其中，所述发电机的工作信号包括开机信号或停机信号；所述控制器用于根据所述开机信号控制所述多个第一开关元件的闭合以控制多个电池组放电、或根据所述停机信号控制所述多个第一开关元件的断开以控制多个电池组放电。

其中，所述发电机的工作信号包括开机信号或停机信号；所述控制器用于根据所述开机信号控制所述第二开关元件的闭合以控制多个电池组放电、或根据所述停机信号控制所述第二开关元件的断开以控制多个电池组放电。

其中，所述控制器与发电机的钥匙启动模块电连接，所述钥匙启动模块输出开机信号或停机信号至所述控制器。

其中，所述第一开关元件为继电器。

其中，所述第二开关元件为继电器。

其中，所述控制器为ARM处理器。

作为同一实用新型构思，本申请第二方面实施例提供一种发电车，其包括包括一发电机和第一方面实施例所述的电池装置，所述发电机与所述电池装置电连接。

其中，所述发电车还包括车体，所述发电机与所述电池装置设置于所述车体上。

本申请实施例至少具有如下有益效果：