[实用新型]垃圾卸料门有效
申请号: | 201821162480.1 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208585650U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 孙亚民;张鹏 | 申请(专利权)人: | 中国恩菲工程技术有限公司 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 100038*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 垃圾坑 垃圾运输车 垃圾卸料门 侧壁 底壁 门体 挡住 本实用新型 车辆事故 卸料通道 出口 进口和出口 相对两侧 卸料平台 运输车辆 有效地 后翻 下翻 卸料 垃圾 进口 | ||
本实用新型公开了一种垃圾卸料门,包括:门体,所述门体包括由底壁和位于底壁相对两侧的两个侧壁形成的卸料通道,所述卸料通道具有进口和出口,所述进口靠近垃圾卸料平台,所述出口靠近垃圾坑;横梁,所述横梁的两端分别连接在两个所述侧壁上,且所述横梁靠近所述出口,以挡住垃圾运输车翻入所述垃圾坑。根据本实用新型实施例的垃圾卸料门,由于横梁的两端分别连接在门体的两个侧壁上,且横梁靠近出口,横梁至底壁的高度根据满足垃圾运输车的卸料空间且能够挡住车辆事故状态下翻入垃圾坑内为准来设定,当垃圾运输车发生后翻事故时,横梁能够挡住或挂住运输车辆翻入垃圾坑,避免垃圾运输车跌入垃圾坑中,有效地防止出现人员及车辆事故。
技术领域
本实用新型涉及垃圾卸料技术领域,尤其是涉及一种垃圾卸料门。
背景技术
目前,垃圾卸料平台至垃圾坑的坑底高度差一般在14米左右。在垃圾卸料平台与垃圾坑之间设有垃圾卸料门,垃圾运输车停在垃圾卸料平台上,将垃圾倒入垃圾卸料门中,经过垃圾卸料门进入垃圾坑内。然而,现有的垃圾卸料门由于缺少防翻车的防护结构,垃圾运输车向垃圾坑卸料过程中,会出现垃圾运输车整体翻进垃圾坑内的极端情况,出现安全事故。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种防翻车的垃圾卸料门。
根据本实用新型实施例的垃圾卸料门,包括:门体,所述门体包括由底壁和位于底壁相对两侧的两个侧壁形成的卸料通道,所述卸料通道具有进口和出口,所述进口靠近垃圾卸料平台,所述出口靠近垃圾坑;横梁,所述横梁的两端分别连接在两个所述侧壁上,且所述横梁靠近所述出口,以挡住垃圾运输车翻入所述垃圾坑。
根据本实用新型实施例的垃圾卸料门,由于横梁的两端分别连接在门体的两个侧壁上,且横梁靠近出口,横梁至底壁的高度根据满足垃圾运输车的卸料空间且能够挡住车辆事故状态下翻入垃圾坑内为准来设定,当垃圾运输车发生后翻事故时,横梁能够挡住或挂住运输车辆翻入垃圾坑,避免垃圾运输车跌入垃圾坑中,有效地防止出现人员及车辆事故。
另外,根据本实用新型实施例的垃圾卸料门,还可以具有如下附加技术特征:
根据本实用新型的一个实施例,所述横梁为钢梁。
根据本实用新型的一个实施例,两个所述侧壁分别设有安装孔,所述横梁的两端分别穿设在两个所述侧壁的所述安装孔中。
进一步的,所述横梁与所述安装孔边缘之间的空隙采用细石混凝土或灌浆料罐实。
进一步的,所述横梁的两端分别伸出两个所述侧壁的外侧面,所述横梁两端分别固定有卡固件,每一所述卡固件抵卡在每一所述侧壁的外侧面上。
进一步的,所述卡固件为销钉,所述横梁的两端分别设有销钉孔,所述销钉固定在所述销钉孔中且抵卡在所述侧壁的外侧面上。
根据本实用新型的一些实施例,所述侧壁为钢筋混凝土墙壁。
根据本实用新型的一些实施例,所述横梁的数量可以有多个,多个所述横梁横向地呈上下分布。
根据本实用新型的一些实施例,所述底壁为从所述垃圾卸料平台向所述垃圾坑的方向倾斜向下延伸的斜底壁。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型一个实施例的垃圾卸料门的剖视图。
图2是图中的A-A的剖视图。
附图标记:
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