[实用新型]一种格栅式立体停车库

说明书

一种格栅式立体停车库，包括支撑柱，所述支撑一侧安装有固定车库，支撑柱另一侧设有移动车库，移动车库包括载车板、顶板和升降机构，固定车库上部设有带动移动车库移动的横移机构，升降机构包括丝杆和电机，电机装在顶板的侧壁，丝杆上端向上穿过顶板并通过带轮、链条与电机连接，丝杆下端延伸至固定车库下部并通过轴承与连接块安装连接，连接块活动卡装在固定车库下部设置的导槽中，顶板装接有导向柱，该导向柱下端与连接块固定连接，顶板的侧壁与固定车库上部设置的滑槽活动连接，丝杆上装有丝杆螺母与载车板相连，载车板上设有车辆移动机构。本实用新型停车方便，空间利用率高。

技术领域

本实用新型属于停车库技术领域，具体地说是一种格栅式立体停车库。

背景技术

随着我国城市化加快和人民生活水平的提高，汽车停车场增长不能与汽车数量增长同步，居住区汽车泊位与汽车数量的比例严重失调，由此带来停车难、违章停车、提车管理困难一系列问题。立体车库的应用推广是解决停车难最有效的手段，在相比传统自然车库之下，具有更突出的节地优势。

目前的立体停车库，通常由地面开始到一定高度，分别用于停车，即该停车库整体需要占用一定的地面面积，无法用使用该部分地面区域进行通车运行。

现有的立体形式的停车库多种多样。有简单控制类型的，一般需要人为控制，当上层的车要取走时，需要先移走下层的车，而且人为操作控制，增加难度，使得该种车库难以大面积的推广使用，也不方便用户的使用及对产品体验。

半自动停车库，只需摁下你所停车的车位号，或者刷停车卡系统会自动做出反应，通过上下、左右移动来将车主所需车辆降至地面可以开出的位置。由于这种停车系统主要是左右和上下移动来完成的，通常又被叫做升降横移类停车系统。

但如今市面上的半自动停车设备大多存在以下几个问题

1、部分半自动停车设备存在与简易停车设备相似的问题，例如取上方车辆时，必须对下方车辆进行移动，

2、部分半自动停车设备仅仅提供了自动泊车的便捷，但未增加车位数，仅提供了停车的方便，并未从根本上解决停车难的问题。

3、部分半自动停车设备由于其技术的特殊性，仅能进行大体积的车库建设，否则其使用的效益与经济投入不成正比。

还有一种为全自动停车库，一种类似于电梯的停车设备，只需车主将车辆开到停车设备内，就会自动送至空位，取车时也只需刷卡即可。上层车位的车台板做升降动作，于出入车辆时车台板可下降至地面层。下层(地面层)车位的车台板仅做横移动作，但每组必须有一个横移空位，以利上层车位下降时之用。且设备的前方必须是车道，司机将车辆由车道开入车台板停放。

由于该种车位通常为立体停车塔群的建设，其占地面积以及整体的体积十分的巨大，且造价高昂，对技术的需求以及产品后续的维护，保养，都是一笔巨大的金额。因此仅适用于一些区域服务中心，开发其综合效益。如集中建设停车、洗车、汽车美容和汽车修理中心等。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种格栅式立体停车库，停车方便，空间利用率高。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种格栅式立体停车库，包括支撑柱，所述支撑一侧安装有固定车库，支撑柱另一侧设有移动车库，移动车库包括载车板、顶板和升降机构，固定车库上部设有带动移动车库移动的横移机构，升降机构包括丝杆和电机，电机装在顶板的侧壁，丝杆上端向上穿过顶板并通过带轮、链条与电机连接，丝杆下端延伸至固定车库下部并通过轴承与连接块安装连接，连接块活动卡装在固定车库下部设置的导槽中，顶板装接有导向柱，该导向柱下端与连接块固定连接，顶板的侧壁与固定车库上部设置的滑槽活动连接，丝杆上装有丝杆螺母与载车板相连，载车板上设有车辆移动机构。