[实用新型]一种多功能组合油缸

说明书

本实用新型公开了一种多功能组合油缸，缸座上固定安装有快速油缸，快速油缸设置有快速活塞杆，快速活塞杆的前端连接主活塞杆，进液口通过充液阀控制开合；主活塞杆的上端套设有耐磨环，耐磨环外部设有密封圈一，主活塞杆的下端通过缸口导套与缸体内壁接触，缸口导套上部设有与缸体内腔连通的回程充液口，缸口导套内设有密封圈一，缸体下端固定连接有第一缸口压圈；主活塞杆的下端设置小活塞杆，小活塞杆通过第二缸口压圈安装于主活塞杆内，小活塞杆的上端部连通第一充液口，用于进油后推动小活塞杆下行，小活塞杆上设有第二充液口，用于进液后推动小活塞杆上行回程。

技术领域

本实用新型涉及液压机械技术领域，具体为一种多功能组合油缸。

背景技术

在大多数液压机中滑块要实现快进、工进等动作，当液压机的滑块重量较小时，滑块不能依靠自重实现快进动作。在这种情况下系统中多采用三个缸组合驱动滑快，快进时高压油进入中间的一个油缸，两边侧缸依靠充液阀吸油，以实现滑快的快进动作。在冲裁液压机中， 液压机还要配置两或四个缓冲缸。为了实现快进、工进动作和冲裁功能，此类液压机中需要三个主油缸和两个缓冲缸，所以此类液压机的机构相当复杂，制造成本高，且由于要布置三个主油缸，使液压机的尺寸较大，机器的重量增加。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能组合油缸，通过在一个油缸中实现工进、快进、回程、顶出多个功能，把通常需要多个油缸才能完成的功能组合到了一个多功能组合油缸中，简化了液压机的结构，减少了液压机的制造成本。解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能组合油缸，包括缸座、缸体和置于缸体内的主活塞杆，所述缸体通过油缸螺母安装固定于液压机机架上，缸座上固定安装有快速油缸，所述快速油缸设置有快速活塞杆，所述快速活塞杆的前端连接主活塞杆，所述缸座内的三通管路的一端连通油道，另一端通过进液口与油箱连通，所述进液口通过充液阀控制开合；所述主活塞杆的上端套设有耐磨环，所述耐磨环通过挡圈固定于所述主活塞杆上，所述耐磨环外部设有密封圈一，所述主活塞杆的下端通过缸口导套进行密封活动支承，所述缸体上位于所述缸口导套上方设有与缸体内腔连通的回程充液口，所述缸口导套内设有密封圈二，所述缸体下端设置有第一缸口压圈将所述缸口导套与所述缸体固定连接；所述主活塞杆的下端设置有小活塞杆，所述小活塞杆通过第二缸口压圈活动密封安装于主活塞杆内，所述小活塞杆的上端部连通第一充液口，用于进油后推动所述小活塞杆下行，所述主活塞杆上设有第二充液口，用于进液后推动所述小活塞杆上行回程。

进一步的，所述第二缸口压圈与所述小活塞杆的接触端面设有防尘圈。

进一步的，所述耐磨环与所述主活塞杆的接触面设有O型密封圈。

进一步的，所述密封圈一和所述密封圈二均为YX型孔用密封圈。

进一步的，所述主活塞杆下端外圆上安装有用于与外部部件连接的法兰盘。

本实用新型的工作过程和工作原理为：快速活塞杆与主活塞杆连接，由快速活塞杆推（拉）动主活塞杆快速移动，此时充液阀打开且由进液口供入低压油，低压油经油道进入缸体内腔，当快速移动结束后，由进液口供入高压油继续推动主活塞杆慢速进给，直到预设位置，控制充液阀关闭 ，液压缸进行保压；回程时回程充液口进油，推动主活塞杆上行回程，此时通过小活塞杆伸出，将模具内的产品顶出后回缩复位，进行一次完整的工作过程。

本实用新型所提出的一种多功能组合油缸，通过在一个油缸中实现工进、快进、回程、项出多个功能，把通常需要多个油缸才能完成的功能组合到了一个多功能组合油缸中，简化了液压机的结构，减少了液压机的制造成本，主活塞杆下端安装的法兰盘，方便与外部部件进行联接，容易与其它部件配套构成液压机整机。

附图说明

图1为本实用新型所提出的一种多功能组合油缸结构示意图。

图中：