[实用新型]一种金属件毛刺去除装置

说明书

本实用新型提供一种金属件毛刺去除装置，包括液压管道、油液输送系统以及设置于液压管道内的装料篮和叶轮，混有磨粒的油液在液压管道内循环流动，液压管道包括工件喂入口、磨粒喂入口、设有滤网的油液进出口以及邻近油液出口设置的除杂口，装料篮为可转动式空心滚筒，在滚筒表面设有投料口和配套滑盖以及便于油液和磨粒自由出入的镂空部，位于装料篮附近的液压管道横截面积变小，使得油液在经过工件喂入口附近时的流速和压力变大。所述装置结构简单、生产方便，可在避免二次损伤的基础上对工件进行无死角作业，作业效果好且满足精密零部件的生产标准，不受工件形状及待处理部位的限制，适用性好，可同时实现打磨、抛光、清洁等多重作业。

技术领域

本实用新型涉及金属零件加工技术领域，具体地，涉及一种金属件毛刺去除装置。

背景技术

从上个世纪末开始，我国的航空航天事业得到了长足的发展，因此也带动了一些如铝合金、钛合金、高温合金等特殊材料的加工技术的发展，但同时还存在许多加工技术难点仍制约着航空航天技术的发展，最典型和最普遍的就是金属切削后产生的毛刺问题。毛刺是指在金属加工中工件表面过渡处会出现的各种尖角、毛边等不规则的金属部分，是切削过程中切屑与工件分离时一部分残留在工件的边、角、棱或者已加工表面上的变形金属。

铝合金是航空航天领域应用比较广泛的一种材料，用铝合金制作的航空类零件大都结构精密且复杂，对表面加工质量要求很高。在实际加工过程中发现，即使对相应的工艺进行优化，经过切削后的铝合金零件表面还是存在细小的毛刺，这些细小的毛刺直接影响到工件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度，难以满足公差要求，使得零件装配困难，甚至使用寿命且存在安全风险，因为这些细小毛刺的硬化和脱落是裂纹开始的源头。

为了解决上述毛刺问题，现有方法是通过人工利用锉刀等打磨工具去除零件表面的毛刺，但该方法不太适用于航空铝合金类零件，其主要原因为：(1)航空铝合金类零件的表面毛刺较为细小，利用锉刀可能对原有已加工好的表面进行二次破坏；(2)航空铝合金类零件较为精密复杂，如内部细小型腔等部位根本没有锉刀作业的空间；(3)工作效率和低、作业精度差，无法满足大批量的生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、能达到无死角表面作业的金属件毛刺去除装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种金属件毛刺去除装置，包括液压管道、油液输送系统以及设置于所述液压管道内的装料篮和叶轮，所述叶轮通过外部电机驱动以带动油液在所述液压管道内循环流动，在所述油液内混有粒径为0.1～1mm的磨粒，所述液压管道包括油液进口、油液出口和工件喂入口，在所述油液进口和油液出口处均设置有滤网以防止磨粒和杂质进入液压管路，所述装料篮设置在所述工件喂入口附近，所述装料篮为内部空心结构且在其表面设有投料口以及便于油液和磨粒自由出入的镂空部。

优选地，在所述液压管的工件喂入口处设置有保护盖，所述保护盖通过密封铰链实现连接和开闭功能，且通过设置橡胶密封圈避免油液泄漏和压力损失。

优选地，在所述液压管道邻近油液出口的位置处设有除杂口。在油液的流动作用下，液压管道内的金属碎屑、磨粒废料以及其他杂质被滤网拦截且大多堆积在油液出口附近，每隔一段时间可通过除杂口实现对油液管道内磨粒的更换及杂物的清理。

优选地，所述油液输送系统包括用于储存油液的油箱、设置在所述油箱和油液进口之间的过滤器、液压泵和单向阀、设置在所述油箱和油液出口之间的节流阀。

所述液压泵可提供油液从油箱进入液压管道的动力，所述过滤器可将油液中的杂质隔离在油箱内以确保进入液压管道内油液的洁净度，所述单向阀可防止油液在液压泵停止工作后倒流回液压泵中，所述节流阀可将使用完毕的油液重新导回油箱。

优选地，所述装料篮包括通过外部电机驱动的滚筒以及设置于所述滚筒投料口位置处的盖体结构。