[实用新型]一种塔吊基础结构有效
| 申请号: | 201821153090.8 | 申请日: | 2018-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN208618438U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 陈廷木;朱杰;陈雷;郑建新;台陈友 | 申请(专利权)人: | 湖北金湖建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D27/42 | 分类号: | E02D27/42;E02D27/44 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 刘强 |
| 地址: | 443000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 环形板 伸缩气缸 预制件 穿孔 杆件 塔吊基础结构 本实用新型 基坑侧壁 卡槽 基坑 塔吊基础 伸缩杆 卡件 卡入 内壁 贴紧 凸台 连通 挤压 合成 | ||
本实用新型提供了一种塔吊基础结构,包括圆形预制件、伸缩气缸、环形板和杆件,所述圆形预制件设有一圈能放置所述伸缩气缸的凹槽,所述圆形预制件上设有多个连通所述凹槽的穿孔,所述穿孔对应所述伸缩气缸的伸缩杆,所述杆件其中一端位于所述穿孔内,所述杆件另外一端对应所述环形板内壁,四个所述环形板能拼合成一个圆形,所述环形板贴紧基坑侧壁,所述环形板两端均设有卡槽,卡件两端设有能卡入所述卡槽的凸台。本实用新型采用所述伸缩气缸挤压基坑侧壁从而增大基坑壁对基础的压力,增加塔吊基础的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及建筑领域,具体涉及一种塔吊基础结构。
背景技术
在建筑施工阶段,往往为了方便运输材料都需要修建塔吊,但是如果塔吊基础不打好,使用久了后,塔吊往往都会发生倾斜,从而发生安全事故,特别是一些比较矮的塔吊,由于基础不需要打很深,所以有时候基础做得就比较马虎。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种塔吊基础结构增加塔吊基础的稳定性。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:一种塔吊基础结构,包括圆形预制件、伸缩气缸、环形板和杆件,所述圆形预制件设有一圈能放置所述伸缩气缸的凹槽,所述圆形预制件上设有多个连通所述凹槽的穿孔,所述穿孔对应所述伸缩气缸的伸缩杆,所述杆件其中一端位于所述穿孔内,所述杆件另外一端对应所述环形板内壁,四个所述环形板能拼合成一个圆形,所述环形板贴紧基坑侧壁,所述环形板两端均设有卡槽,卡件两端设有能卡入所述卡槽的凸台。
进一步,所述环形板内壁设有弧形槽,所述弧形槽对应所述杆件。
进一步,所述弧形槽纵向排列为三个,纵向排列的三个所述杆件上分别开有第一通孔、第二通孔和第三通孔,纵向排列的三个所述杆件呈阶梯排列时所述第一通孔、第二通孔和第三通孔依次上下对应并能插入竖杆。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型在打基础前,先开挖圆形基坑并形成圆形基坑侧壁,然后将所述圆形预制件放在基坑内,然后根据基坑大小确定所述环形板的弧长使基坑半径等于弧形板的半径,待所述环形板制作成功后将四块所述弧形板放在基坑内并围城一个圈,然后往所述凹槽内摆放所述伸缩气缸使所述伸缩杆对应所述穿孔,同时把所述杆件的其中一端伸入所述穿孔内,启动多个所述伸缩气缸工作使所述伸缩杆伸长伸入所述穿孔然后推动所述杆件去推动所述弧形板挤压基坑侧壁直到无法再挤压为准,四个所述弧形板经挤压完成后最终在同一个圈上,没有在同一个圈可以通过开挖填土的方式使四个所述弧形板唯一同一圈上,当所有的弧形板被抵紧后,根据相邻的两个所述弧形板之间的距离定制所述卡件的长度,然后通过所述凸台卡入所述卡槽从而将四个所述弧形板卡紧,然后取出所以的所述伸缩气缸,向所述凹槽内以及所述圆形预制件与所述弧形板之间浇筑混凝土,采用所述伸缩气缸挤压基坑侧壁从而增大基坑壁对基础的压力,增加塔吊基础的稳定性。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型一种塔吊基础结构断面图。
图2为本实用新型一种塔吊基础结构俯视图。
图3为本实用新型卡件结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述:
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