[实用新型]一种带空间回热的ORC低温发电动力输出装置

说明书

本实用新型公开了一种带空间回热的ORC低温发电动力输出装置，包括气动马达和工质泵，所述气动马达的右侧设有工质泵，且工质泵与气动马达中间的衔接处设有排气管，且气动马达通过排气管与工质泵固定连接，所述气动马达的内部设有转轴，该带空间回热的ORC低温发电动力输出装置，通过气动马达、工质泵、转轴和托架之间的配合，在胶垫、目窗和挡板的作用下，提高了输出效率，节省了能源消耗，在托架的作用下，对气动马达和工质泵进行连接固定，提升了气动马达与工质泵之间的稳定性能，叶片采用涡轮形叶片设置，便于高温高压气态工质与叶片的充分接触，提高输出功的输出效率，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及ORC低温发电技术领域，具体为一种带空间回热的ORC 低温发电动力输出装置。

背景技术

近年来，能源紧缺问题成为了制约社会发展的焦点问题，而我国作为能源消费大国，能源利用率远低于世界先进水平，再此情况下，以往被忽视的低品质热能越来越受到关注，其中ORC低温发电为一种具有前景的低品质能源利用技术更加受到青睐，但是在实际应用过程中ORC低温发电的结构受到很大限制，以车用ORC低温发电为例，过于复杂的系统布置不仅会占用本就紧张的空间，而且也为整车轻量化带来不利影响，而膨胀机排出乏气带有一定热量，如对这部分能量进行回收可以在很大程度上提升系统效能，在现有技术中，例如申请号为201710537875.9的实用新型专利包括高温工质管、高压液态工质管、工质泵、功率输出轴、气动马达排气管、回热冷工质管和气动马达组成，其中，气动马达主要由气动马达壳体、气动马达叶片和气动马达转子组成，工质泵主要由工质泵壳体、工质泵主动转子和工质泵从动转子组成，高温工质管与气动马达的进气口相连，气动马达排气管一侧的两个管路分别与气动马达的主排气口和副排气口相连，气动马达排气管的另一侧与回热冷工质管并联后连接到工质泵的入口，高压液态工质管与工质泵的出口相连，气动马达的气动马达转子、工质泵的工质泵主动转子以及功率输出轴同轴，气动马达叶片嵌入气动马达转子的凹槽内，气动马达叶片在离心力的作用下与气动马达壳体形成密封腔，工质泵主动转子和工质泵从动转子在工质泵中旋转并与工质泵壳体形成密封腔，该实用新型虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，气动马达叶片的设计存在缺陷，针对这些情况，使用时，气动马达叶片与高温工质管内的气体接触时摩擦力过小，叶片的转动效果不理想，并且回热冷工质管的设置位置也有存在不足，易导致回热冷工质逆流，影响高温气态工质液化，另外气动马达和工质泵之间缺少必要的连接装置影响气动马达和工质泵之间的稳定性能，为避免上述技术问题，确有必要提供一种带空间回热的ORC低温发电动力输出装置以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带空间回热的ORC低温发电动力输出装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带空间回热的ORC 低温发电动力输出装置，包括气动马达和工质泵，所述气动马达的右侧设有工质泵，且工质泵与气动马达中间的衔接处设有排气管，且气动马达通过排气管与工质泵固定连接，所述气动马达的内部设有转轴，以及转轴外部套设有的叶片，且叶片与转轴为固定连接，且转轴与气动马达转动连接，所述工质泵的内部设有主转子和从转子，且主转子与从转子啮合相连，且主转子与转轴同轴设置，且从转子的内部设有转杆，且转杆与工质泵转动连接，所述转轴的右端套设有轴套，所述轴套与转轴铰接相连，所述工质泵的顶部设有冷却工质管，所述工质泵的底部设有高压液态工质管，所述气动马达的顶部设有高温高压工质管，且高温高压工质管和冷却工质管的底端均设有连接法兰，且连接法兰的底部设有机座，所述高温高压工质管通过连接法兰与机座铰接相连，所述冷却工质管通过连接法兰与机座铰接相连，所述高温高压工质管通过机座与气动马达活动插接，所述冷却工质管通过机座与工质泵活动卡接，所述气动马达的底部设有机架，且机架与气动马达为一体设置，且机架的底部设有托板，且托板与机架铰接连接，所述托板的底部四角对称设有竖板，且竖板的内部设有销轴，且销轴的外部套设有插杆，所述工质泵的底部设有托架，且托架的左右两侧对称设有横板，且横板通过插杆与销轴套接相连，所述插杆与横板铰接相连，所述托架的右端设有支架，且托架与支架铰接相连。