[实用新型]移动支架、高速公路缴费机移动支架

说明书

本实用新型涉及一种移动支架、高速公路缴费机移动支架，属于移动装置领域，包括移动装置，移动装置包括底盘以及设置于底盘的底部的若干个滚轮和若干个支撑脚，滚轮的底部到底盘的距离与支撑脚的底部到底盘的距离相等，每个滚轮为可制动设计，每个支撑脚的顶部设有螺杆，底盘设置有分别与每个螺杆配合的螺纹槽。通过设计可伸缩支撑脚将移动支架在移动时保持平衡和固定时保持稳定，同时在滚轮上设置有刹车按钮，实现移动支架可操作制动。

技术领域

本实用新型涉及移动装置领域，具体而言，涉及一种移动支架、高速公路缴费机移动支架。

背景技术

现有技术的高速公路缴费机移动支架采用不同金属合金材质，例如不锈钢、铝合金、铸铁等，通过焊接成型，然而在承重方面不尽相同，导致容易发生而且在安装固定和移动方面存在不同的缺陷，有的固定好了，移动却很困难；有的可以移动的但是固定却不是很牢固；给安装固定及随时移动带来很大不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路缴费机移动支架，其既可以稳定地移动又可以防止固定时发生倾斜，还能快速转换固定与移动模式。

本实用新型的另一目的在于提供一种移动支架，其既可以稳定地移动又可以防止固定时发生倾斜，还能快速转换固定与移动模式。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种高速公路缴费机移动支架，其包括：

移动装置，移动装置包括底盘以及设置于底盘的底部的若干个可制动的滚轮和若干个支撑脚，滚轮的底部到底盘的距离与支撑脚的底部到底盘的距离相等，每个支撑脚的顶部设有螺杆，底盘设置有用于螺杆收缩的螺纹槽；

支撑装置，支撑装置连接于底盘顶部；以及

支撑面盘，支撑面盘连接于支撑装置远离底盘的一端。

进一步地，每个滚轮设置有刹车按钮。

进一步地，每个支撑脚包括第二支撑柱和支撑脚板，第二支撑柱连接于底盘与支撑脚板之间，支撑脚板的远离底盘的一端在垂直于第二支撑柱的方向上的截面面积大于第二支撑柱的横截面积。

进一步地，支撑脚的材质为碳钢材料。

进一步地，滚轮个数为4个，阵列分布于底盘。

进一步地，支撑装置包括若干个支撑柱；每个支撑柱一端连接底盘且远离底盘的一端连接支撑面盘。

进一步地，支撑柱数量为4个且阵列分布。

进一步地，支撑装置还包括若干组与支撑柱配合的斜撑柱，每组斜撑柱包括第一斜撑柱和第二斜撑柱，每个第二斜撑柱的一端与一个支撑柱连接形成连接处，每个第二斜撑柱远离连接处的一端与支撑面盘边缘连接；

每个第一斜撑柱与一个第二斜撑柱的连接处连接，每个第一斜撑柱远离第二斜撑柱的一端与底盘的边缘连接。

进一步地，还包括设置在支撑面盘边缘的护角。

一种移动支架，其包括移动装置，移动装置包括底盘以及设置于底盘的底部的若干个可制动的滚轮和若干个支撑脚，滚轮的底部到底盘的距离与支撑脚的底部到底盘的距离相等，每个支撑脚的顶部设有螺杆，底盘设置有用于螺杆收缩的螺纹槽；

支撑装置，支撑装置连接于底盘顶部；以及

支撑面盘，支撑面盘连接于支撑装置远离底盘的一端。

本实用新型实施例的有益效果是：