[实用新型]一种制动力均匀的电梯专用制动器

说明书

本实用新型公开一种制动力均匀的电梯专用制动器，包括有提起机构、U形弹性架、引导件和制动靴，引导件和制动靴都分别设有一对，分别设于导轨的两侧，引导件固定安装在U形弹性架上，提起机构与制动靴连接，制动靴由制动件和传动件构成，制动件背部与传动件围蔽形成腔体，传动件的侧壁插进制动件背部侧壁内侧面，在传动件上设有密封圈，在腔体内充满液体介质，引导件和传动件的配合面上都成型为斜面，两斜面平行相对，两斜面之间设置有一排滚轮，在导轨两侧的制动件之间压接有复位弹簧，通过增加一充满液体介质的腔体，由液体介质传递动力给制动件，利用液体介质可均匀传递压力的特性，全面提高制动靴对导轨制动的均匀性。

技术领域：

本实用新型涉及一种制动力均匀的电梯专用制动器。

背景技术：

电梯长年累月的升降，要求电梯安全性非常高，为了保证电梯的安全运行，在井道内设置有电梯紧急制动装置，传统的紧急制动装置由调速器、提起机构和制动器01构成，提起机构的绳子一端连接调速器的绳索，另一端连接制动器01内的制动靴02，制动器结构如图1所示，当提起机构监测到调速器的绳索运转速度异常时，提起机构提拉制动靴02，制动靴02向上移动，同时制动靴02受到引导件03斜面的限制引导，斜面产生的按压力经一排滚轮04后传递给制动靴02，使制动靴02被迫推向导轨05，从而产生制动力，保护电梯轿厢。而目前这种斜面导向制动，主动斜面传递给被动斜面的推力非常不均匀，制动靴02上部和下部对导轨05的按压力不相同，导致制动力不均匀，影响制动效果和制动的可靠性，同时制动靴02的磨损也极为不均匀。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种制动力均匀的电梯专用制动器。

本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现：一种制动力均匀的电梯专用制动器，包括有提起机构、U形弹性架、引导件和制动靴，引导件和制动靴都分别设有一对，分别设于导轨的两侧，引导件固定安装在U形弹性架上，提起机构与制动靴连接，制动靴由制动件和传动件构成，制动件背部与传动件围蔽形成腔体，传动件的侧壁插进制动件背部侧壁内侧面，在传动件上设有密封圈，在腔体内充满液体介质，引导件和传动件的配合面上都成型为斜面，两斜面平行相对，两斜面之间设置有一排滚轮，在导轨两侧的制动件之间压接有复位弹簧。

采用本技术方案后，与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：通过增加一充满液体介质的腔体，把引导件传递过来的按压力先传递给液体介质，然后由液体介质传递给制动件，利用液体介质可均匀传递压力的特性，全面提高制动靴对导轨制动的均匀性，改善制动效果。

附图说明：

图1是现有技术电梯制动器的结构图；

图2是本实用新型电梯的结构图；

图3是本实用新型电梯专用制动器的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本技术作进一步说明。

本实施例的制动力均匀的电梯专用制动器，包括有提起机构1、U形弹性架2、引导件3和制动靴4，提拉机构1的绳子5一端连接电梯调速器6的绳索7，另一端连接制动靴4，引导件3和制动靴4都分别设有一对，分别设于导轨8的两侧，引导件3固定安装在U形弹性架2上，提起机构1与制动靴4连接，制动靴4由制动件9和传动件10构成，制动件9背部与传动件10围蔽形成腔体11，传动件10的侧壁插进制动件9背部侧壁内侧面，在传动件10上设有密封圈12，在腔体11内充满液体介质，引导件3和传动件10的配合面上都成型为斜面13，两斜面13平行相对，两斜面13之间设置有一排滚轮14，在导轨8两侧的制动件9之间压接有复位弹簧15。