[实用新型]一种集充电器、电池、主控为一体的车架集成系统

说明书

本实用新型公开了一种集充电器、电池、主控为一体的车架集成系统，包括：车架本体，在车架本体的内部通过螺丝固定有集成系统；在集成系统的前后两端分别镶嵌有主控装置和充电器；下端安装有充电插头和充电器线材；其特征在于，还包括：在车架本体的上端设有U型凹槽，电池用过U型槽插入到车架本体的内部。本实用新型通过将充电器、电池、主控装置集成到一个集成系统上，对组装后的集成系统进行测试，解决了装配前充电器、电池、主控装置单独测试后依然会产生不匹配的难题，极大提高了产品的稳定性，降低了组装完成后的不良品导致的返工损失，同时很大程度的提高了组装效率；与现有技术相比，本实用新型具有稳定性好、效率高、损失低的特点。

技术领域

本实用新型涉及电车配件技术领域，更具体的说是涉及一种集充电器、电池、主控为一体的车架集成系统。

背景技术

目前现有的车架都是充电器、电池、主控单独安装到车架上的，这种结构会产生相互不匹配的现象；

现有的电动自行车车架主要有三种：

1、电池内嵌在车架上，此类车架电池必须采用专业工具拆卸，普通消费者无法取出，使用尤其是充电时需要将整车移动到充电座旁边，使用不方便；另外电池容量大小受车架管材空间的限制，变化空间小；

2、电池和控制器安装在车架表面，此类车架电池可移动，但电池移动后电源接口裸露在车架管外，不防水防潮，长期室外使用时容易损坏；

3、控制器内嵌至车架管内，电池安装在车架外，此类车架电池可自由移动，但缺点是电池取出后电源连接线留在车体上，影响车辆美观，且长期裸露室外容易损坏，影响骑行安全。

因此，如何提供一种具有稳定性好、效率高、损失低特点的集充电器、电池、主控为一体的车架集成系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种稳定性好、效率高、损失低特点的集充电器、电池、主控为一体的车架集成系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集充电器、电池、主控为一体的车架集成系统，包括：车架本体，在所述车架本体的内部通过螺丝固定有集成系统；在所述集成系统的前后两端分别镶嵌有主控装置和充电器；下端安装有充电插头和充电器线材；其特征在于，还包括：在所述车架本体的上端设有U型凹槽，电池通过所述U型槽插入到所述车架本体的内部。

优选的，在上述一种集充电器、电池、主控为一体的车架集成系统中，所述集成系统的上端设有一个与所述车架本体的U型凹槽相对应的U型凹槽。

优选的，在上述一种集充电器、电池、主控为一体的车架集成系统中，所述集成系统上还设有与所述螺丝相配合的螺母。

优选的，在上述一种集充电器、电池、主控为一体的车架集成系统中，装配时，先将主控装置、充电器、充电插头和充电器线材依次安装到集成系统上，然后把集成系统从下往上插入车架本体并通过螺丝锁紧固定。

经由上述的技术方案可知，本实用新型通过将充电器、电池、主控装置集成到一个集成系统上，通过对组装后的集成系统进行测试，解决了装配前充电器、电池、主控装置单独测试后依然会产生不匹配的难题，极大提高了产品的稳定性，降低了组装完成后的不良品导致的返工损失，同时很大程度的提高了组装效率；与现有技术相比，本实用新型具有稳定性好、效率高、损失低的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1 附图为本实用新型的整体结构示意图。