[实用新型]桥梁转体施工绿色智慧化控制系统

说明书

本实用新型公开了一种桥梁转体施工绿色智慧化控制系统，包括提升转体机构、PLC控制模块和远程控制模块；提升转体机构设置有墩柱和梁体浇筑平台，梁体浇筑平台用于浇筑旋转梁体；墩柱用于对旋转梁体在提升和转体中进行支撑；PLC控制模块设置有PLC控制器和触摸屏，PLC控制器与触摸屏连接，在该触摸屏上设置有数据设定模块、显示模块、自动模块和手动模块；PLC控制器用于对旋转梁体的提升和转体过程进行控制；远程控制模块设置有与智能终端和连接的数据库，智能终端与PLC控制模块无线连接，数据库内保存有提升转体过程的所有数据和提升转体模拟数据。有益效果：采取新的桥梁安装方式，运输方便，提升旋转器件可回收，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体的说是一种桥梁转体施工绿色智慧化控制系统。

背景技术

随着国家经济水平的快速提高，交通事业也随之大力发展。由于一些地形或既有交通设施的影响，桥梁吊装和转体施工在桥梁建设中得到越来越广泛的应用。与传统桥梁相比，转体吊装和桥梁的施工工艺具有不干扰交通、不间断通航、可跨深沟河流、可跨交通频繁道路的特点，且施工快速，经济高效。

由于转体重量大，加之桥梁较长，桥型异形，桥梁所处地理环境复杂，在吊装转动过程中，角度难以把控。对于桥梁的吊装和转体施工技术中，大桥的桥梁吊装和转体施工成为了桥梁施工的难点。

在传统施工技术中，通常采用的是将已浇筑好的梁体运输至新修建桥梁位置，在结合吊车吊具对梁体进行吊装。对于现有技术，至少存在以下缺陷：

第一：浇筑好的梁体重量体积庞大，桥梁所处地理环境复杂，梁体运输过程困难，运输费用高，耗费人力物力；

第二：在采用吊车或者吊具吊装过程中，由于风力作用，容易发生梁体摇摆，在现有吊装过程中，常常需要对方圆几公里的风速进行检测，一旦风速超过吊装风速时，需要停止吊装；

第三：吊装施工危险系数大，为了便于观察施工，施工时间一般在白天，难免存在封锁道路，造成周围的交通拥堵。

第四：由于采用吊具吊车进行吊装和转体施工，由于吊装绳索长，容易受到吊车震动和风的影响，导致吊装精度低，转体施工困难，桥梁施工时间长，无法满足要求。

第五：桥梁定位安装过程中，对于梁体的位置均为是认为观察和控制，观察精度低，难以控制。

第六：转体施工中，转体施工用到的电机等转体器件无法回收，浪费资源，修建成本高。

基于上述缺陷，有必要提出一种新的技术方案，来克服现有桥梁施工过程中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种桥梁转体施工绿色智慧化控制系统，通过现场搭建平台实现现场浇筑、安装和定位，智能控制，实时定位，精度高。

为达到上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种桥梁转体施工绿色智慧化控制系统，其关键在于：包括提升转体机构、 PLC控制模块和远程控制模块；

所述提升转体机构设置有墩柱和梁体浇筑平台，所述梁体浇筑平台用于浇筑旋转梁体；所述墩柱用于对所述旋转梁体在提升和转体中进行支撑；

所述PLC控制模块设置有PLC控制器和触摸屏，所述PLC控制器与所述触摸屏连接，在该触摸屏上设置有数据设定模块、显示模块、自动模块和手动模块；所述PLC控制器用于对旋转梁体的提升和转体过程进行控制；

所述远程控制模块设置有与智能终端和连接的数据库，所述智能终端与所述PLC控制模块无线连接，所述数据库内保存有提升转体过程的所有数据和提升转体模拟数据。所述PLC控制器的无线收发信号端上连接有无线收发装置，所述无线收发装置与智能终端连接。无线收发装置可以是WiFi、蓝牙、移动数据、射频等可发出无线传输信号的设备。