[实用新型]一种稳定型齿轮连接座加固结构

说明书

本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种稳定型齿轮连接座加固结构。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接支撑柱，主体连接支撑柱的正面左右两侧分别设有紧固功能连接槽，紧固功能连接槽将主体连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，紧固功能连接槽的深度小于主体连接支撑柱厚度的一半，主体连接支撑柱的背面中心位置设有一体成型的圆柱形中心装配连接柱，中心装配连接柱的中心位置设有全通的中心紧固连接孔，中心紧固连接孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的紧固连接装配齿。本实用新型的优点是：通过与稳定型齿轮连接座配合使用，能够使稳定型齿轮连接座的整体结构强度大大增加，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠。

技术领域

本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种稳定型齿轮连接座加固结构。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在使用过程中，齿轮结构装配连接座的牢固稳定性决定了齿轮结构在使用过程中的使用性能和使用安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种稳定型齿轮连接座加固结构，它通过与稳定型齿轮连接座配合使用，并且通过在主体结构的正面设置两组对称分布的固定装配连接结构，能够使稳定型齿轮连接座的整体结构强度大大增加，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠，从而使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮结构的传动效果更好，在使用过程中的使用范围更广。

本实用新型的技术方案如下：

一种稳定型齿轮连接座加固结构，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽，所述紧固功能连接槽将所述主体连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽的深度小于所述主体连接支撑柱厚度的一半，所述主体连接支撑柱的背面中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配连接柱，所述中心装配连接柱的中心位置设有一个全通的中心紧固连接孔，所述中心紧固连接孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的紧固连接装配齿，紧固连接装配齿的长度与所述中心紧固连接孔的深度相同，所述紧固功能连接槽与所述中心紧固连接孔相近位置的左右两边分别设有一组对称的固定装配连接结构，所述固定装配连接结构由三个直径相同的圆柱形装配连接固定柱组成，三个所述装配连接固定柱的外圆柱面正前端的位置设有一体成型的加固连接支撑筋，所述装配连接固定柱靠近所述中心紧固连接孔的一侧设有一体成型的主体连接支撑板，所述主体连接支撑板位于所述中心紧固连接孔的外侧，所述装配连接固定柱的左右两侧分别设有一个密封装配连接结构。

进一步的，所述密封装配连接结构为圆柱形双层装配连接密封槽。

进一步的，所述中心装配连接柱的厚度大于所述主体连接支撑柱的厚度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过与稳定型齿轮连接座配合使用，并且通过在主体结构的正面设置两组对称分布的固定装配连接结构，能够使稳定型齿轮连接座的整体结构强度大大增加，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠，从而使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的左侧示意图；

图4为本实用新型的右侧示意图；

图5为本实用新型的仰视示意图；