[实用新型]一种车床用液压缓冲底座有效
申请号: | 201821132719.0 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN208644662U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 杭州伟刚实业有限公司 |
主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床 底座 减压装置 液压缓冲 连通管 缓冲操作 容纳箱 受力板 受力块 连通 本实用新型 作用力分散 安装螺栓 底座顶部 缓冲部件 缓冲底座 缓冲液 活动塞 活动箱 箱内腔 内腔 改良 容纳 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种车床用液压缓冲底座,涉及车床技术领域。该车床用液压缓冲底座,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有减压装置,且两个减压装置之间设置有受力板,所述受力板的顶部固定连接有受力块,所述受力块的两侧均贯穿设置有安装螺栓,所述减压装置包括容纳箱,所述容纳箱内腔的底部设置有缓冲液,所述容纳箱的右侧连通有连通管,所述连通管的右端连通有活动箱,所述连通管内腔的左侧设置有活动塞。该车床用液压缓冲底座,通过减压装置的改良,将作用力分散并且用液压的方式进行缓冲操作,使得缓冲底座可以对增加速度相对过快的作用力进行缓冲操作,避免了由于作用力增加速度过快而导致的缓冲部件损坏。
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域,具体为一种车床用液压缓冲底座。
背景技术
在对机械零部件加工时,往往需要使用车床进行加工操作,车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工,缓冲底座是车床的组成部分之一。
传统的缓冲底座,难以对增加速度相对过快的作用力进行缓冲操作,容易出现由于作用力增加速度过快而导致的缓冲部件损坏,缩短了缓冲底座的使用寿命,增加了车床的检修频率,增加成本的同时给使用者的使用带来不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车床用液压缓冲底座,解决了缓冲底座难以对增加速度相对过快的作用力进行缓冲操作,容易出现由于作用力增加速度过快而导致缓冲部件损坏的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种车床用液压缓冲底座,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有减压装置,且两个减压装置之间设置有受力板,所述受力板的顶部固定连接有受力块,所述受力块的两侧均贯穿设置有安装螺栓。
所述减压装置包括容纳箱,所述容纳箱内腔的底部设置有缓冲液,所述容纳箱的右侧连通有连通管,所述连通管的右端连通有活动箱,所述连通管内腔的左侧设置有活动塞,所述连通管内腔的右侧设置有透气网板,所述活动塞的右侧固定连接有导向杆,所述导向杆的右端贯穿透气网板并延伸至活动箱的内腔,所述透气网板的左侧通过导向弹簧与活动塞的右侧固定连接,且导向弹簧环绕设置于导向杆的表面,所述活动箱的内腔通过转轴活动连接有活动杆,所述活动杆的顶端贯穿活动箱的顶部并通过弹簧合页活动连接有限位杆,所述限位杆上开设有限位槽,所述受力板通过限位螺栓与限位槽的内腔活动连接,所述限位杆的底端贯穿容纳箱的顶部并通过转轴活动连接有活塞。
所述受力板包括板体,所述板体上开设有内槽,所述内槽内设置有稳固弹簧,所述板体上贯穿设置有连接螺栓,所述连接螺栓的顶端与受力块螺纹连接,所述板体的顶部镶嵌有橡胶板,且橡胶板套设与连接螺栓的表面,所述板体的两侧均开设有连接孔,所述连接孔通过限位螺栓与限位槽的内腔活动连接。
优选的,所述受力板的底部通过受力弹簧与底座的顶部固定连接,所述受力弹簧套设于连接螺栓的表面。
优选的,所述容纳箱顶部的两侧均开设有通孔。
优选的,所述限位杆靠近连通管的一侧和活动杆靠近连通管的一侧均固定连接有磁铁块,且位于同一减压装置上的两个磁铁块的磁场方向相反。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种车床用液压缓冲底座。具备以下有益效果:
1、该车床用液压缓冲底座,通过减压装置的改良,将作用力分散并且用液压的方式进行缓冲操作,使得缓冲底座可以对增加速度相对过快的作用力进行缓冲操作,避免了由于作用力增加速度过快而导致的缓冲部件损坏,延长了缓冲底座的使用寿命,减少了车床的检修频率,降低成本的同时方便了使用者的使用。
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