[实用新型]基于摄像的模块化电子外后视镜系统及商用车

说明书

一种基于摄像的模块化电子外后视镜系统及商用车，包括摄像总成与显示总成，所述摄像总成包括摄像头模块、摄像头支座与摄像头线束，所述显示总成包括显示屏幕与图像处理单元，摄像头支座内安装的摄像头模块经摄像头线束与图像处理单元进行信号连接，显示屏幕设置在司机侧A柱上或方向盘右侧区上；应用时，摄像头模块将其拍摄的道路状态图像经摄像头线束传入图像处理单元中，图像处理单元对接收到的图像进行处理，以得到窄角、广角视图，并在显示屏幕上下布置，还能通过图像识别软件自动判断盲区是否有异物，有则报警。本设计不仅图像显示质量较好、后视指导效果较强，而且具备行人检测功能、适应范围较广。

技术领域

本实用新型涉及一种车用后视镜系统，尤其涉及一种基于摄像的模块化电子外后视镜系统及商用车，具体适用于提高图像显示质量，增强后视指导效果，并扩大适应范围。

背景技术

现有卡车的外后视镜由Class II 、ClassIV组成，该种后视镜系统的缺陷较多，如安装位置固定，观察区域有限，存在视线盲区，夜视效果较差，导致油耗较高等。

授权公告号为CN206217749U，授权公告日为2017年6月6日的实用新型专利公开了一种电子后视镜系统及重型卡车，该设计配备有至少三个室外摄像头：左后视摄像头、右后视摄像头、左A柱摄像头，分别对左后方、右后方、左侧A柱遮挡盲区进行图像采集，摄像头与驾驶室内的后视显示器连接并显示在驾驶室内的后视显示器上，系统检测到ON挡及左转信号时，左A柱摄像头介入工作，并在左显示器下方显示左侧A柱遮挡的区域，同时系统在右显示屏下方显示右侧宽视野图像，系统检测到ON挡及右转信号时，右显示屏下方显示右侧盲区图像。虽然该设计能够提高车辆左转弯时的后视效果，但其仍旧具有以下缺陷：

1）、该设计只能简单的实现摄像头替代传统后视镜的效果，即只能将摄像头拍摄的图像显示在显示器上，至于摄像头的安装方位、显示器的安装方位，以及图像的具体显示情况都没有提及，难以确保获得较高质量的显示图像，有损后视图像的指导效果；

2）、该设计中摄像头的安装位置固定，不具有可移植和模块化功能，难以适用同一个驾驶室的不同位置或适用于不同的驾驶室。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的图像显示质量较差、后视指导效果较弱、适应范围较窄的缺陷与问题，提供一种图像显示质量较好、后视指导效果较强、适应范围较广的基于摄像的模块化电子外后视镜系统及商用车。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种基于摄像的模块化电子外后视镜系统，包括摄像总成与显示总成，所述摄像总成安装于驾驶室的外部，且摄像总成与显示总成进行信号连接；

所述摄像总成包括摄像头模块、摄像头支座与摄像头线束，所述摄像头模块、摄像头支座均位于驾驶室的外部，摄像头支座的外部与驾驶室相连接，摄像头支座的内部安装有摄像头模块，摄像头模块与摄像头线束的一端相连接，摄像头线束的另一端从驾驶室外部穿进驾驶室内部后与显示总成中的图像处理单元进行信号连接；

所述显示总成包括显示屏幕与图像处理单元，所述图像处理单元的输入端经摄像头线束与摄像头模块进行信号连接，图像处理单元的输出端与显示屏幕进行信号连接，且显示屏幕设置于驾驶室的内部。

所述显示屏幕设置在司机侧A柱上或方向盘右侧区上。

所述摄像头支座包括连接部、中承部与安装部，所述安装部的内端依次经中承部、连接部后与驾驶室相连接，所述连接部、中承部之间的夹角为锐角，中承部、安装部之间的夹角为钝角，中承部、安装部的交接处为圆弧结构，所述中承部、安装部均为中空结构，且安装部的内腔与摄像头模块相连接。

所述摄像头模块采用广角镜头。