[实用新型]一种公路桥梁施工用预应力锚具

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括油缸和活塞，油缸的外侧端设有调节槽，调节槽上套设有与活塞相配合的油缸，调节槽与油缸之间是滑动连接，油缸的顶端设有油箱，油箱的顶端贯通连接加油管，加油管的顶端套设有密封盖，油箱的一侧端底端贯通连接进油管，进油管的另一端贯通连接在油缸上，进油管上设有微型泵，油箱的底端通过连通孔贯通连接油缸，连通孔内设有控制阀；本实用新型通过在油缸上设置油箱，并利用进油管和连通孔使得油箱与油缸贯通连接，并配合微型泵和控制阀可以直接便利的调整油缸内的油压，利用油压调整活塞与油缸之间的位置关系，进而调整钢绞索上的应力，结构简单，操作灵活，应用十分方便。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种公路桥梁施工用预应力锚具。

背景技术

预应力锚具，一种锚具。适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。

预应力锚具，广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。

预应力锚具公路和桥梁建设中将内部钢绞索拉紧产生预应力的设施，能够避免或者推迟混凝土结构的开裂等问题，通常的预应力锚具都是使用油压来张紧钢绞索，但是，现有的预应力锚具结构复杂，预紧力调整困难，给实际使用带来了诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用预应力锚具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括油缸和活塞，油缸的外侧端设有调节槽，调节槽上套设有与活塞相配合的油缸，调节槽与油缸之间是滑动连接，油缸的顶端设有油箱，油箱的顶端贯通连接加油管，加油管的顶端套设有密封盖，油箱的一侧端底端贯通连接进油管，进油管的另一端贯通连接在油缸上，进油管上设有微型泵，油箱的底端通过连通孔贯通连接油缸，连通孔内设有控制阀。

作为本实用新型更进一步的技术方案，油缸的右侧端设有连接圈，连接圈的右侧设有锚板，锚板的右侧设有锚垫板，锚垫板的右侧端贯通连接分线圈，分线圈的右侧端贯通连接波纹管。

作为本实用新型更进一步的技术方案，波纹管内设有钢绞索，钢绞索的左侧端依次穿过分线圈、锚垫板、锚板、连接圈、油缸和活塞且通过夹片固定连接在挤压锚上，挤压锚设在活塞的左侧端。

作为本实用新型更进一步的技术方案，调节槽是环形槽。

作为本实用新型更进一步的技术方案，调节槽内设有弹簧，弹簧的一端固定连接在调节槽的侧端，弹簧的另一端固定连接油缸上。

与现有技术相比，本实用新型通过在油缸上设置油箱，并利用进油管和连通孔使得油箱与油缸贯通连接，并配合微型泵可以直接便利的调整油缸内的油压，进而调整钢绞索上的应力，应用十分方便。

附图说明

图1为本实用新型一种公路桥梁施工用预应力锚具的正视图的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路桥梁施工用预应力锚具的正视剖面图的结构示意图；

图3为本实用新型一种公路桥梁施工用预应力锚具的波纹管的横截面的结构示意图。