[实用新型]发电机组自动化燃油供给系统

说明书

本实用新型公开一种发电机组自动化燃油供给系统，包括燃油接入管、日用油箱、备用油箱、安装装置、自动开关、油罐和油罐输送管，日用油箱通过燃油接入管与柴油机连接，日用油箱包括箱体一、燃油输出管、单向阀、液位计、液位传感器和电动加油泵，燃油接入管通过单向阀与燃油输出管连接，所述所述燃油接入管与柴油机连接，所述燃油输出管的另一端通向箱体一或箱体二内的底部，所述日用油箱和备用油箱平行设置，所述日用油箱和备用油箱的单向阀只有一个处于开启状态，所述自动开关控制单向阀和电动加油泵，所述液位传感器与自动开关电连接。本实用新型能够自动供给燃油并能够保证燃油的稳定供给，在极端情况下，还能够提供燃油，保证电力供应。

技术领域

本实用新型涉及柴油发电设备领域，具体是一种发电机组自动化燃油供给系统。

背景技术

柴油发电机组是以柴油为燃料的一种发电设备，以柴油发动机为原动力带动发电机发电，把动能转换成电能和热能的机械设备。柴油发电机组适用于市电电网不能输送到通信局站、矿区、林区、牧区和国防工程等场合，要求能独立供电，作动力和照明的主电源。同时，也可用于备用电源。对于市电的地区，对供电可靠性要求高，不允许停电和要求几秒内能讯速恢复供电的单位，例如通信、银行、宾馆、机场等重要部门，可作为应急备用电源，一旦市电停电能迅速提供稳定的交流电源。柴油发电机组的原理为柴油，因此，柴油的供给是否稳定至关重要。

实用新型内容

本实用新型提供一种发电机组自动化燃油供给系统，能够自动供给燃油并能够保证燃油的稳定供给，在极端情况下，还能够提供燃油，保证电力供应。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

发电机组自动化燃油供给系统，包括燃油接入管、日用油箱、备用油箱、安装装置、自动开关、油罐和油罐输送管，所述日用油箱通过燃油接入管与柴油机连接，所述日用油箱包括箱体一、燃油输出管、单向阀、液位计、液位传感器和电动加油泵，所述备用油箱包括箱体二、燃油输出管、单向阀、液位计、液位传感器和电动加油泵，所述燃油接入管通过单向阀与燃油输出管连接，所述所述燃油接入管与柴油机连接，所述燃油输出管的另一端通向箱体一或箱体二内的底部，所述液位计安装在箱体一或箱体二的一侧，所述液位计穿过箱体一或箱体二的侧面，所述液位传感器穿过箱体一或箱体二的顶部，所述日用油箱和备用油箱平行设置，所述日用油箱和备用油箱的单向阀只有一个处于开启状态，所述自动开关控制单向阀和电动加油泵，所述液位传感器与自动开关电连接。

进一步的，所述箱体一或箱体二的底部设有倾斜挡板，燃油处于倾斜挡板的上端，所述燃油输出管、液位计、液位传感器均位于倾斜挡板的上端，所述燃油输出管的底部位于倾斜挡板位置低的一侧的上端。

进一步的，还包括燃油防漏装置，所述燃油防漏装置为中间凹槽的箱体，所述凹槽底部设有多个凹孔，所述箱体一或箱体二的底部安装在凹槽上。

进一步的，所述凹孔为圆形孔或方形孔。

进一步的，所述安装装置为长方体，所述安装装置的两个侧面设有内孔，所述内孔与叉车的前叉匹配，所述安装装置的上端安装有柴油机安装板和两个箱体限位块。

进一步的，所述油罐输送管的末端设有单向阀。

进一步的，还包括警告装置，所述警告装置与液位传感器电连接。

进一步的，所述液位的下限为箱体一或箱体二高度的15％；所述液位的上限为箱体一或箱体二高度的85％。

进一步的，所述日用油箱的供给时间为12小时，所述备用油箱的供给时间为24小时。

本实用新型的有益效果是：