[实用新型]一种轮毂装饰盖固定结构

说明书

一种轮毂装饰盖固定结构，包括若干呈圆周均匀分布在轮毂装饰盖底面的卡脚、设置轮毂外侧面中间位置的固定环和C形卡簧；所述卡脚包括立板和设在立板顶部内侧面的卡扣，所述卡脚设在C形卡簧的内侧，所述卡脚的上部外侧面设有上限位块，所述卡脚的下部外侧设有第二限位块，第一限位块与第二限位块之间形成限位槽，所述C形卡簧置于限位槽内；所述固定环的外侧设有环形卡槽，所述卡扣与所述环形卡槽配合。本实用新型根据铸钢轮毂的结构特性，设计朝内的卡脚，卡脚与轮毂上的固定环的环形卡槽配合形成固定结构，使装饰盖能够可靠的安装在轮毂的中心位置；卡脚外围设有C形卡簧箍紧，防止卡脚变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是一种轮毂装饰盖固定结构。

背景技术

现有钢圈轮毂的装饰盖将轮毂的外侧面完全覆盖，由于轮毂中心位置缺少固定结构，所以无法在钢圈轮毂的中心设置中心盖。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮毂装饰盖固定结构，能够在钢圈轮毂的中心位置设置装饰盖。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种轮毂装饰盖固定结构，包括若干呈圆周均匀分布在轮毂装饰盖底面的卡脚、设置轮毂外侧面中间位置的固定环和C形卡簧；所述卡脚包括立板和设在立板顶部内侧面的卡扣，所述卡脚设在C形卡簧的内侧，所述卡脚的上部外侧面设有上限位块，所述卡脚的下部外侧设有第二限位块，第一限位块与第二限位块之间形成限位槽，所述C形卡簧置于限位槽内；所述固定环的外侧设有环形卡槽，所述卡扣与所述环形卡槽配合。本实用新型根据铸钢轮毂的结构特性，设计朝内的卡脚，卡脚与轮毂上的固定环的环形卡槽配合形成固定结构，使装饰盖能够可靠的安装在轮毂的中心位置；卡脚外围设有C形卡簧箍紧，防止卡脚变形。

作为改进，所述第二限位块向下延伸至轮毂装饰盖的底面。

作为改进，所述卡脚的内侧面根部位置设有加强筋。

作为改进，相邻卡脚之间通过连接板连接。

作为改进，所述轮毂装饰盖的底面设有定位柱，所述定位柱设在C形卡簧的缺口位置。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型根据铸钢轮毂的结构特性，设计朝内的卡脚，卡脚与轮毂上的固定环的环形卡槽配合形成固定结构，使装饰盖能够可靠的安装在轮毂的中心位置；卡脚外围设有C形卡簧箍紧，防止卡脚变形。

附图说明

图1为轮毂装饰盖底部示意图。

图2为轮毂装饰盖与轮毂配合的示意图。

图3为轮毂装饰盖与车轮分解示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至3所示，一种轮毂装饰盖固定结构，所述装饰盖1包括塑料本体和设在塑料本体表面的装饰板。装饰盖1的固定结构包括若干呈圆周均匀分布在塑料本体底面的卡脚3、设置钢圈轮毂7外侧面中间位置的固定环8和C形卡簧2。所述卡脚3包括立板和设在立板顶部内侧面的卡扣5，卡脚3的内侧面和外侧面均设有延伸至塑料本体底面的加强筋，该加强筋能够加强卡脚3根部；相邻卡脚3之间通过连接板4连接形成整体结构，进一步加强卡脚3强度。所述卡脚3设在C形卡簧2的内侧，所述卡脚3的上部外侧面设有上限位块，所述卡脚3的下部外侧设有第二限位块，第一限位块与第二限位块之间形成限位槽，所述C形卡簧2置于限位槽内；所述第二限位块向下延伸至轮毂装饰盖1的底面形成加强筋。所述固定环8的外侧设有环形卡槽9，所述卡扣5与所述环形卡槽9配合。所述轮毂装饰盖1的底面设有定位柱6，所述定位柱6设在C形卡簧2的缺口位置，该定位柱起可以限制C形卡簧2的转动，使C形卡簧2能够保持对卡脚3的箍紧。

本实用新型根据钢圈轮毂的结构特性，设计朝内的卡脚3，卡脚3与轮毂上的固定环8的环形卡槽配合形成固定结构，使装饰盖1能够可靠的安装在轮毂的中心位置；卡脚3外围设有C形卡簧2箍紧，防止卡脚3变形。