[实用新型]一种带有波纹补偿器双平面密封的旋转接头有效
| 申请号: | 201821120083.8 | 申请日: | 2018-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN208546652U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 陈伟滨;林晓平;陈杰峰;朱斌;陈憬 | 申请(专利权)人: | 福建省闽旋科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16L51/02 | 分类号: | F16L51/02;F16L27/08 |
| 代理公司: | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人: | 付晓青;杨玉荣 |
| 地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后壳体 抵接 波纹补偿器 双平面密封 前壳体 填料密封圈 旋转接头 弯头 辅助密封部件 本实用新型 固连 架设 转动连接 侧截面 空心轴 密封性 内端面 插接 前壳 弯折 磨损 体内 保证 | ||
本实用新型提供了一种带有波纹补偿器双平面密封的旋转接头,包括弯头、后壳体、双平面密封部件、辅助密封部件和前壳体,其中,弯头固连在后壳体左侧,前壳体固连在后壳体右侧,后壳体与前壳体内转动连接有空心轴;双平面密封部件架设在后壳体与前壳体连接处,辅助密封部件架设在后壳体与弯头连接处;双平面密封部件包括波纹补偿器、填料密封圈和O型圈,填料密封圈左侧与后壳体左侧抵接,填料密封圈右侧与波纹补偿器抵接,波纹补偿器右侧抵接有抵接环,抵接环截面为L型,前壳体后侧截面为L型,O型圈插接在抵接环与前壳体的弯折内端面,本实用新型具有补偿内部磨损,保证旋转接头长时间工作依然具有合格的密封性的优点。
技术领域
本实用新型涉及旋转接头领域,具体地说,涉及一种带有波纹补偿器双平面密封的旋转接头。
背景技术
导热油是一种热量的传递介质,由于其具有加热均匀,调温控温准确,能在低于蒸汽压力下产生高于蒸汽的高温,传热效果好、节能安全、输送和操作方便等特点,近年来被广泛应用于在纸箱、沥青涂布、纺织烫光、绝缘材料以及食品等行业的生产中。
旋转接头是流体介质从不活动的管道输入到旋转设备中的旋转动密封装置,是解决介质跑、冒、滴、漏,节能降耗,改善工作环境及条件的机械密封关键部件。
现有的导热油型旋转接头的密封都是采用有橡塑类密封圈予以解决,由于导热油长时受热后会碳化结垢而产生颗粒杂质,这些杂质是破坏密封性能的主要性能的主要因素,造成现有橡塑类密封圈已被破坏,抗磨损性差、耐高温性差、使用寿命短、跑冒滴漏时常发生,由于渗油严重,表面易吸附灰尘,影响设备美观和环境卫生、更换频繁等。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种带有波纹补偿器双平面密封的旋转接头,以克服现有技术中的缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种带有波纹补偿器双平面密封的旋转接头,包括弯头、后壳体、双平面密封部件、辅助密封部件和前壳体,其中,弯头固连在后壳体左侧,前壳体固连在后壳体右侧,后壳体与前壳体内转动连接有空心轴;双平面密封部件架设在后壳体与前壳体连接处,辅助密封部件架设在后壳体与弯头连接处;双平面密封部件包括波纹补偿器、填料密封圈和O型圈,填料密封圈左侧与后壳体左侧抵接,填料密封圈右侧与波纹补偿器抵接,波纹补偿器右侧抵接有抵接环,抵接环截面为L型,前壳体后侧截面为L型,O型圈插接在抵接环与前壳体的弯折内端面。
通过采用上述技术方案,利用波纹补偿器主体波纹管的有效伸缩变形,使抵接环始终在前壳体上,此时O型圈与抵接环和前壳体过盈配合,利用O型圈的弹性填补抵接环和前壳体之间的间隙,达到密封的作用;同时抵接环和前壳体的连接端截面均为L型,使流体介质不易穿过后壳体和前壳体的连接端,同时配合O型圈形成双平面密封,即抵接环与O型圈之间紧密配合形成的L型平面,和O型圈与前壳体之间紧密配合形成的L型平面,即使一处磨损出现漏洞,另一处也可保持密封状态,保证旋转接头在长时间工作后也具有优良的密封性。
作为对本实用新型所述的旋转接头的进一步说明,优选地,后壳体右侧抵接有垫环,垫环外端面插接在后壳体内。
通过采用上述技术方案,提高后壳体与前壳体之间的密封性,降低泄露的概率。
作为对本实用新型所述的旋转接头的进一步说明,优选地,空心轴外套接有吸热管,吸热管插入后壳体和前壳体抵接,吸热管与空心轴之间有间隙形成流道,后壳体底端固连有管口,管口与流道相通,空心轴内的介质回流至流道内。
通过采用上述技术方案,利用回流的介质温度低于原介质,不仅起到回收的作用,还可起到吸热隔热的效果,降低原介质的高温对双平面密封部件的影响,保证双平面密封部件能够使用较长时间。
作为对本实用新型所述的旋转接头的进一步说明,优选地,辅助密封部件包括内管支撑环和转轴支撑环,内管支撑环插接在空心轴与吸热管之间的左端,转轴支撑环套在吸热管外,转轴支撑环外端面抵接在后壳体内。
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