[实用新型]一种燃气内燃机排烟脱硝消声系统

说明书

本实用新型公开了一种燃气内燃机排烟脱硝消声系统，包括高温排烟管，所述高温排烟管排出端分别连接有余热回收装置和高温烟气旁路管，所述余热回收装置另一端连接有烟气混合器，所述高温烟气旁路管连接有高温烟气旁路调节阀，所述高温烟气旁路调节阀另一端连接到所述烟气混合器；所述烟气混合器排气端连接有脱硝消声组合装置。本实用新型结构简单、热回收率高、脱销彻底、消声效果好、节省环保、环境友好。

技术领域

本实用新型属于燃气分布式能源系统原动机超低排放技术领域，特别是涉及一种应用于燃气分布式能源系统原动机超低排放的燃气内燃机排烟脱硝消声系统。

背景技术

燃气分布式能源站均设置在用户(通常为医院、商业中心、数据中心、大型区域写字楼以及居民聚集区等)附近，燃气分布式能源站的使用会排出的大量NO_X气体，这会对用户周围大气环境雾霾产生增强促进的作用，不能满足用户对环境的空气品质越来越高的要求。

且随着国家节能环保要求的提高，燃气内燃机组的排放需要达到超低排放标准，烟气中NO_X的含量≤50mg/Nm³。但现有的燃气内燃机的烟气燃气内燃机排放NO_X的含量高达500mg/Nm³(5％O₂)，采用稀薄燃烧的燃气内燃机排放NO_x的含量约为250mg/Nm³(5％O₂)。因此，若要达到排放标准，需要设置脱硝效率达到80-90％以上的脱硝装置。

现有技术中，烟气中NO_X的脱出装置往往设置在烟气的高温段，燃气内燃机的排烟温度通常能达到480-550℃，高于现有脱NO_X的催化剂的适用温度350-400℃，因此为了脱出NO_X需要将烟气温度降低至催化剂适用温度范围，需设置冷却器，但这样会造成烟气热量的损失，余热回收装置的热回收量将减少。

同时，由于燃气内燃机的工作原理是活塞运动，即将燃气与空气混合，在其气缸内燃烧，产生高温烟气膨胀驱动活塞做功，再通过连杆机构转换为机械功驱动发电机发电，因此高温烟气的交变膨胀，使内燃机噪声大于110-120dB(A)。

因此本领域技术人员致力于开发一种提高热回收率的同时能够脱硝消声的燃气内燃机排烟脱硝消声系统。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供提高热回收率的同时能够脱硝消声的燃气内燃机排烟脱硝消声系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种燃气内燃机排烟脱硝消声系统，包括高温排烟管，所述高温排烟管排出端分别连接有余热回收装置和高温烟气旁路管，所述余热回收装置另一端连接有烟气混合器，所述高温烟气旁路管连接有高温烟气旁路调节阀，所述高温烟气旁路调节阀另一端连接到所述烟气混合器；所述烟气混合器排气端连接有脱硝消声组合装置。

较佳的，所述余热回收装置为溴化锂制冷机组或余热锅炉。

较佳的，所述烟气混合器排气管通过混合均流管连接到所述脱硝消声组合装置，所述混合均流管上设置有烟气均流栅。

较佳的，所述烟气均流栅后端设置有液喷管。

较佳的，所述脱硝消声组合装置的外壳内外均设置有吸声材料。

较佳的，所述脱硝消声组合装置内设置有若干竖向的蜂窝式催化剂层，所述蜂窝式催化剂层后端上下横向均匀间隙设置有若干板式催化剂层。

较佳的，所述脱硝消声组合装置的外壳包括依次设立的装置一段、装置二段和装置三段，所述装置一段内径从前到后逐渐变大，所述装置二段内径相同，所述装置三段内径从前到后逐渐变小；所述蜂窝式催化剂层和板式催化剂层均设置于所述装置二段内。