[实用新型]一种公共汽车客舱固定灭火系统喷头安装夹具

说明书

本实用新型公开了一种公共汽车客舱固定灭火系统喷头安装夹具，包括夹具本体和灭火喷头，其中，所述夹具本体呈L型结构，所述夹具本体的一侧设置有所述灭火喷头，所述夹具本体包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部之间一体成型，所述第一连接部上设有贯穿其表面的安装孔一和安装孔二。有益效果：通过在所述第一连接部上设置的所述安装孔一和所述安装孔二，且所述安装孔一与所述安装孔二内均通过螺栓连接有所述固定件，所述固定件之间通过所述固定环相连接，并将所述喷头二套设于所述固定环内，起到固定的作用，且所述喷头一与所述第二连接部相连接，结构简单，固定效果好。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种公共汽车客舱固定灭火系统喷头安装夹具。

背景技术

随着我国城市化进程的推进，我国公交车保有量大幅增加，据统计，我国目前公交车保有量应在50～60万辆。但伴随而来的各类安全事故也在不断增加，火灾事故便是其中重要的一种。全国各地每年有报道的公交车火灾事故达几十起之多，群死群伤事件时有发生，给全社会敲响了公交火灾防护的安全警钟。

现有的公共汽车客舱内的灭火系统在汽车运行的过程中，容易出现喷头松动，且喷头安装不方便，在车辆长期运行过程中，容易造成安全事故。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种公共汽车客舱固定灭火系统喷头安装夹具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种公共汽车客舱固定灭火系统喷头安装夹具，包括夹具本体和灭火喷头，其中，所述夹具本体呈L型结构，所述夹具本体的一侧设置有所述灭火喷头，所述夹具本体包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部之间一体成型，所述第一连接部上设有贯穿其表面的安装孔一和安装孔二，所述安装孔一位于所述安装孔二的一侧且位于同一水平线上，且所述安装孔一与所述安装孔二内均通过螺栓连接有固定件，所述固定件之间通过固定环相连接。

进一步的，所述灭火喷头包括喷头一和喷头二，所述喷头一呈圆柱形结构，所述喷头二镶嵌于所述喷头一侧面的中间位置处且一体成型。

进一步的，所述喷头一与所述喷头二内部相互连通。

进一步的，所述喷头一远离所述喷头二的一侧面与所述第二连接部的侧面相连接。

进一步的，所述喷头二套设于所述固定环内。

进一步的，所述灭火喷头通过T型板与所述第一连接部的侧面相连接。

本实用新型的有益效果是：通过在所述第一连接部上设置的所述安装孔一和所述安装孔二，且所述安装孔一与所述安装孔二内均通过螺栓连接有所述固定件，所述固定件之间通过所述固定环相连接，并将所述喷头二套设于所述固定环内，起到固定的作用，且所述喷头一与所述第二连接部相连接，结构简单，固定效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种公共汽车客舱固定灭火系统喷头安装夹具的结构示意图；

图2为一种公共汽车客舱固定灭火系统喷头安装夹具的一侧结构示意图；

图3为一种公共汽车客舱固定灭火系统喷头安装夹具的另一侧结构示意图。

图中：

1、夹具本体；2、第二连接部；3、第一连接部；4、喷头一；5、T型板；6、固定环；7、喷头二；8、螺栓；9、灭火喷头；10、安装孔一；11、安装孔二；12、固定件。