[实用新型]闸门板铰链基础和升降油缸支座基础的预制构件

说明书

本实用新型公开了一种闸门板铰链基础和升降油缸支座基础的预制构件。它包括一个用水泥浇筑异形柱体的预制构件体，所述预制构件体的横截面形状为叉形，在预制构件体浇筑时，在叉柄位置上预埋有用于固定闸门板铰链座的铰链连接螺柱，铰链连接螺柱的位置与所要安装的闸门板铰链座的孔位相对应；在两叉脚位置上分别预埋有用于固定升降油缸支座的支座连接螺柱，在两叉脚位置上预埋的支座连接螺柱的位置与所要安装的升降油缸支座的孔位相对应，并且铰链连接螺柱和支座连接螺柱之间的位置与所要安装的闸门板铰链座和升降油缸支座之间的位置相对应。预制构件制作时它可以用模板对各螺柱进行预埋和定位。

技术领域

本实用新型涉及水利设施的坝结构，特别涉及闸门板铰链基础和升降油缸支座基础的预制构件。

背景技术

液压坝是比较简易的活动坝。它广泛应用于农业灌溉、渔业、船闸、海水挡潮、城市河道景观工程和小水电站等建设。液压升降坝力学结构科学、不阻水、不怕泥沙淤积；不受漂浮物影响；在损失极小水量的情况下，就能很容易地冲掉上游的漂浮物，使河水清澈；放坝快速，不影响防洪安全；抗洪水冲击的能力强。液压坝的构造通常由弧形（或直线）闸门板、升降油缸和液压泵站等组成。它是用升降油缸直接顶住底部为铰链的活动拦水闸门板的后背部，实现升坝拦水和降坝泄洪的目的如图1所示。目前的闸门板铰链和升降油缸的安装是在坝体用水泥浇注固化后再通过打孔安装固定的，通常在坝体浇注时，预先在坝体上制出容纳升降油缸的沟槽，待坝体水泥固化后再通过打孔来安装和固定闸门板铰链和升降油缸支座的。由于闸门板铰链和升降油缸支座之间的尺寸公差和形位公差都比较小，一旦在施工中超差，就很有可能出现升降油缸的活塞杆连接孔不能与闸门板后背上的铰链孔对准连接，或即使勉强连接，在闸门板升降的过程中也会出现升降的阻力大和连接件的损坏。而且一旦出现安装的误差，在坝体上已经打出了连接孔，想在原安装孔的旁边重新打连接孔，将会很困难，直接影响到新打孔的强大，造成施工时间的延长和质量的下降。对于一条30米长的液压坝，光为了安装闸门板和升降油缸可能就需要在坝体上打600个左右的连接孔，除了前面提到的安装难度大以外，还有安装的劳动强度大、施工的工作量大、施工的周期长，是拖延整个液压坝工程的主要问题所在。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种闸门板铰链和升降油缸支座之间的尺寸公差和形位公差相对准确、结构简单、使用安装方便、施工效率高速度快的闸门板铰链基础和升降油缸支座基础的预制构件。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：其特征是它包括一个用水泥浇筑异形柱体的预制构件体，所述预制构件体的横截面形状为叉形，在预制构件体浇筑时，在叉柄位置上预埋有用于固定闸门板铰链座的铰链连接螺柱，铰链连接螺柱的位置与所要安装的闸门板铰链座的孔位相对应；在两叉脚位置上分别预埋有用于固定升降油缸支座的支座连接螺柱，在两叉脚位置上预埋的支座连接螺柱的位置与所要安装的升降油缸支座的孔位相对应，并且铰链连接螺柱和支座连接螺柱之间的位置与所要安装的闸门板铰链座和升降油缸支座之间的位置相对应。

所述的叉形为Y形。

所述的叉形为一开口框，在开口框的横边中心连接有向外的竖条。

所述的叉形为一Ｕ形，在Ｕ形底部的中心连接有向外的竖条。

根据上述方案制造的闸门板铰链基础和升降油缸支座基础的预制构件，在水泥预制构件体浇注时，可以利用上面制有插入铰链连接螺柱和支座连接螺柱定位孔的模板，在模板的定位孔中插入相应的铰链连接螺柱和支座连接螺柱，对各螺柱进行预埋和定位，待预制构件体固化后，铰链连接螺柱和支座连接螺柱就准确的被预埋在预制构件体中。在坝体浇注时，将该预制构件一起浇注在坝体中，过了坝体的保养期就可以在铰链连接螺柱上直接安装铰链座和闸门板，在支座连接螺柱上直接安装升降油缸支座和升降油缸了，而且相互间的位置准确，再也不需要打孔后固定连接螺柱了，大大提高了安装速度，同时在预制构件制造时，可以根据闸门板铰链和升降油缸支座受力比其他坝体位置大的情况，可以将预制构体用钢筋混凝土和/或用更高牌号的水泥等，使得整个坝体在强度不下降的前提下，制造成本有所下降。