[实用新型]一种电镀用槽车

说明书

本实用新型公开了一种电镀用槽车，包括车体，所述车体的上部设置有第一车槽，所述第一车槽的左侧表面通过螺栓固定有拉手，所述第一车槽的底部设置有夹板，所述夹板的左右两侧设置有第二凹槽，所述车体的下部设置有第二车槽，所述第二车槽的上方左右两侧内表面均设置有固定块，所述第二车槽的右侧外表面上部通过螺栓固定有推杆，所述推杆的顶端固定连接有手把，所述第二车槽的右侧外表面下部设置有出口，所述出口上安装有有阀门，所述第二车槽的下方设置有底座，所述底座的下方设置有万向轮。通过在第二车槽的内壁等间距设置有两个第一凹槽，将挡板插入第一凹槽内，可以将第二车槽均匀分割成三个区域，便于盛放不同的电解溶液。

技术领域

本实用新型涉及电镀技术领域，具体为一种电镀用槽车。

背景技术

电镀工艺是利用电解的原理将导电体铺上一层金属的方法。电镀是指在含有氰化亚金钾、柠檬酸金钾等金属的盐类溶液中，以被镀基体金属为阴极，通过电解作用，使镀液中预镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来，形成镀层的一种表面加工方法，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。

而在电镀的过程中，需要用到一种槽车来装载电镀所需的电解溶液和所要电镀的物质，但现有的电镀用的槽车结构简单，只能单一用来装载一种电镀所需的电解溶液或所要电镀的物质，不能两者同时装载电解溶液和所要电镀的物质，且不能同时装载多种电解溶液。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种电镀用槽车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电镀用槽车，包括车体、第一车槽、拉手、第二车槽、万向轮、挡板、第一凹槽、出口、阀门、推杆、手把、固定块、夹板、第二凹槽和底座，所述车体的上部设置有第一车槽，所述第一车槽的左侧表面通过螺栓固定有拉手，所述第一车槽的底部设置有夹板，所述夹板的左右两侧设置有第二凹槽，所述车体的下部设置有第二车槽，所述第二车槽的上方左右两侧内表面均设置有固定块，所述第二车槽的右侧外表面上部通过螺栓固定有推杆，所述推杆的顶端固定连接有手把，所述第二车槽的右侧外表面下部设置有出口，所述出口上安装有阀门，所述第二车槽的下方设置有底座，所述底座的下方设置有万向轮。

优选的，所述第一车槽的下方设置有第二车槽，且第一车槽与第二车槽之间设置为滑动式结构。

优选的，所述第二车槽的内表面等间距设置有两个第一凹槽，且两个所述第一凹槽内均设置有挡板。

优选的，所述挡板与第一凹槽之间设置为可拆卸结构。

优选的，所述夹板左右两侧的第二凹槽的宽度大于固定块的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在车体上设置有第一车槽和第二车槽，便于在第一车槽和第二车槽内盛放不同的物质，提高了该槽车的实用性和通用性；

2.本实用新型通过在第二车槽的内壁等间距设置有两个第一凹槽，将挡板插入第一凹槽内，可以将第二车槽均匀分割成三个区域，便于盛放不同的电镀溶液，进行不同的电镀反应。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的左侧面垂直方向的结构示意图；

图3为本实用新型的第二车槽结构示意图；

图4为本实用新型的第二车槽内第一凹槽结构示意图。

图中：1、车体，2、第一车槽，3、拉手，4、第二车槽，5、万向轮，6、挡板，7、第一凹槽，8、出口，9、阀门，10、推杆，11、手把，12、固定块， 13、夹板，14、第二凹槽，15、底座。

具体实施方式