[实用新型]一种联轴器用剪切管结构

说明书

本实用新型提供一种联轴器用剪切管结构，其可以避免因O型密封圈老化或损伤导致密封失效的问题，降低高压油泄露的概率，且结构简单，适于工业应用。其包括依次连接的剪切管头、管颈、管体，所述管颈内腔通过输油管道连通位于所述管体底端面的出油口，所述管颈内腔的上端端口被所述管头封闭，其特征在于：所述管体底端和联轴器本体的外套结合部分为弧面配合。

技术领域

本实用新型涉及液压安全联轴器密封技术领域，具体为一种联轴器用剪切管结构。

背景技术

在液压安全联轴器的密闭的联结套筒型腔内由单向阀注入高压油后外层扩张与轮毂撑紧，内层则将轴抱紧，联轴器即可传递不超过根据油压所设定的额定扭矩；参照图1和图2，联轴器本体5由内套5-2和外套5-1套合而成，剪切管8安装在外套5-1中的剪切管口6中，剪切管8内的输油管道8-2下方端口连通卸油孔3、油腔4，输油管道8-2上端被管头8-6密封；当扭矩超过预定值时，剪切管8的管颈8-1被剪切环7剪断，油腔4中的高压油通过卸油孔3在剪切管8的管颈8-1被切断的地方泄出，油压在千分之几秒内卸去后，内套5-2和外套5-1在弹性的作用下恢复原型，使内套5-2与联接轴10发生滑动而空转，达到过载保护作用；当排除过载原因并更换剪切管8后注入高压油，可继续运转；这种剪切管结构能准确、有效防止过载引起的设备损坏，广泛应用于一切需要过载保护的机械传动保护装置中；机械设备使用过程中，油腔4中的高压油有可能通过卸油孔3反向渗入剪切管口6；现有技术中通过安装在环槽8-3中的O形密封圈8-5和挡圈8-4对从下方卸油孔3渗入的油进行密封，但是O型密封圈8-5因为是橡胶材质，容易出现老化，且安装使用过程中操作不慎很容易导致O型密封圈8-5损伤，老化或者损伤都会导致密封失效引起漏油，长时间漏油后会导致油腔4中的油压降低，使机械发生使用故障。

发明内容

为了解决因O形密封圈老化或损伤导致密封失效，导致高压油泄露的问题，本实用新型提供一种联轴器用剪切管结构，其可以避免因O型密封圈老化或损伤导致密封失效的问题，降低高压油泄露的概率，且结构简单，适于工业应用。

本实用新型的结构是这样的：其包括依次连接的剪切管头、管颈、管体，所述管颈内腔通过输油管道连通位于所述管体底端面的出油口，所述管颈内腔的上端端口被所述管头封闭，其特征在于：所述管体底端和联轴器本体的外套结合部分为弧面配合。

其进一步特征在于：

其还包括O形密封圈，所述O形密封圈安装于所述管体的外壁圆周上设置的环槽中；

其还包括挡圈，所述挡圈安装于所述O形密封圈上方的所述环槽中；

所述管体外表面设置外螺纹；

位于所述管颈下方所述管体的外壁呈六角形；

所述管体底端端面向腔外凸出为半球面结构。

本实用新型的上述结构中，剪切管与其所在的联轴器本体的外套内的安装部位形成剪切管结构；管体底端面设置为弧面结构，剪切管安装在设置于外套内的剪切管口中，且剪切管口的内腔形状与安装其内部的剪切管的外壁形状匹配，则剪切管底端面和剪切口底端面内表面弧面配合，紧密抵接后形成了弧面密封结构，弧面密封的硬密封形式比平面密封的效果更好；油腔中的高压油从输油管道底端连通的卸油孔进入剪切管的内腔中，剪切管内腔的上端被管头密封，下端因为球面密封结构存在，即使没有使用O形密封圈和挡圈也实现了密封效果，有效的解决了因O形密封圈老化或者损伤导致密封失效的问题，降低了高压油从剪切管侧壁泄露的概率。

附图说明

图1为现有结构安装在联轴器中的位置结构示意图；

图2为现有结构的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为本实用新型A处放大结构示意图。

具体实施方式