[实用新型]气缸组件、压缩机和制冷装置有效
申请号: | 201821105912.5 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208416877U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 张旭升;胡红波;夏登枫 | 申请(专利权)人: | 安徽美芝制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 230031 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸组件 气缸 本实用新型 制冷装置 压缩机 压缩腔 敞口 缸盖 占用空间 气缸盖 外轮 敞开 覆盖 | ||
本实用新型公开了一种气缸组件、压缩机和制冷装置,气缸组件包括气缸和气缸盖,气缸内限定出压缩腔,压缩腔的一侧敞开以形成敞口,气缸的横截面的外轮廓大体形成为三角形,气缸盖设在气缸上以覆盖敞口。根据本实用新型的气缸组件,占用空间较小、用材量较小,成本低。
技术领域
本实用新型涉及制冷制热技术领域,尤其是涉及一种气缸组件、压缩机和制冷装置。
背景技术
压缩机是制冷装置的重要部件,例如往复活塞压缩机主要包括曲轴箱、阀组等部件,其中阀组的安装和定位对压缩机的制造起到重要的作用。
相关技术中,压缩机的气缸和与其配合的气缸盖的横截面形状均大致形成为方形,并采用四个螺钉穿设在气缸、阀组和气缸盖上以将气缸、阀组和气缸盖相连。然而,这种方式使得螺钉孔占用了较大的零部件的面积,导致气缸、阀组和气缸盖的外形尺寸较大,占用空间较大,且用材量较多,导致成本较高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种气缸组件,所述气缸组件的占用空间较小、用材量较小,成本低。
本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述气缸组件的压缩机。
本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述压缩机的制冷装置。
根据本实用新型第一方面实施例的气缸组件,包括:气缸,所述气缸内限定出压缩腔,所述压缩腔的一侧敞开以形成敞口,所述气缸的横截面的外轮廓大体形成为三角形;气缸盖,所述气缸盖设在所述气缸上以覆盖所述敞口。
根据本实用新型实施例的气缸组件,通过将气缸的横截面的外轮廓大体设置为三角形,在保证气缸组件的排量、同时保证气缸使用可靠性的前提下,减小了气缸的外形尺寸,从而减小了气缸的占用空间,减少了气缸的用材量,进而减小了气缸组件的占用空间、减少了气缸组件的用材量,降低了气缸组件的成本。
根据本实用新型的一些实施例,所述气缸盖的横截面的外轮廓大体形成为三角形。
根据本实用新型的一些实施例,所述气缸的横截面的外轮廓的至少部分为弧线段。
根据本实用新型的一些实施例,所述气缸和所述气缸盖中的其中一个上形成有至少一个定位孔,所述气缸和所述气缸盖中的另一个上设有与所述定位孔配合的至少一个定位柱,所述定位柱设在所述气缸和所述气缸盖中的所述另一个的与所述气缸和所述气缸盖中的所述其中一个相对的表面上,且所述定位柱对应配合在所述定位孔内。
根据本实用新型的一些实施例,所述定位柱为一个,所述定位孔的形状与所述定位柱的形状相适配,所述定位柱的横截面形状为非圆形。
根据本实用新型的一些实施例,所述定位柱设在所述气缸盖上,所述定位孔形成在所述气缸上。
根据本实用新型的一些实施例,所述气缸与所述气缸盖之间设有吸排气总成,所述吸排气总成包括阀组,所述阀组上形成有与所述定位柱相适配的限位孔,所述定位柱穿过所述限位孔以配合在所述定位孔内。
根据本实用新型的一些实施例,所述气缸上形成有三个第一连接孔,三个所述第一连接孔分别位于所述气缸的三个角处,所述气缸盖上形成有三个第二连接孔,每个所述第一连接孔和与其对应的所述第二连接孔内穿设有连接件以连接所述气缸和所述气缸盖。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接件为螺钉或弹性件。
根据本实用新型第二方面实施例的压缩机,包括根据本实用新型上述第一方面实施例的气缸组件。
根据本实用新型实施例的压缩机,通过采用上述的气缸组件,使得压缩机使用可靠,且占用空间较小、用材量较少,成本低。
根据本实用新型第三方面实施例的制冷装置,包括根据本实用新型上述第二方面实施例的压缩机。
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