[实用新型]一种油封用成型模具

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，公开了一种油封用成型模具，包括上模和下模，上模上设有环状的凸台，下模上设有台阶孔，台阶孔包括大孔和小孔，大孔位于小孔的上方，大孔与小孔之间形成台阶，小孔的底部固定连接有弹簧，弹簧远离小孔底部的一端固定连接有推板，合模时，上模的凸台伸入到下模的大孔内构成油封的型腔，上模和下模之间设有连通型腔的溢胶道。通过在下模的小孔内设至弹簧和推板，当成型的油封沾附在下模上时，被压缩的弹簧恢复形变使骨架向上运动，从而使油封脱离下模，实现自动脱模。本实用新型油封脱模与模具开模同时进行，减少油封脱模的辅助时间，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及成型模具的领域，具体涉及一种油封用成型模具。

背景技术

油封是汽车、摩托车或者货车等需要润滑的机械产品常用零件之一。油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是密封润滑油的物品。油封是用来密封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，防止润滑油渗漏。油封结构简单、易制造，结构简单的油封一次便可以模压成型。

结构简单的油封包括骨架和粘在骨架上的胶料，其成型模具包括上模和下模，在油封脱模过程中，油封可能粘在上模上，随上模向上运动离开下模，取出方便；油封也有可能粘在下模上，油封粘在下模上时人工取出不易，脱模困难。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种油封用成型模具，可将粘在下模上的油封自动脱模，操作方便。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种油封用成型模具，包括上模和下模，上模上设有环状的凸台，下模上设有台阶孔，台阶孔包括大孔和小孔，大孔位于小孔的上方，大孔与小孔之间形成台阶，小孔的底部固定连接有弹簧，弹簧远离小孔底部的一端固定连接有推板，合模时，上模的凸台伸入到下模的大孔内构成油封的型腔，上模和下模之间设有连通型腔的溢胶道。

本方案的原理及优点是：上模的凸台伸入到下模的大孔内构成油封的型腔，型腔作为油封压制成型的场所。溢胶道用于将油封成型过程中型腔内多余的胶料从型腔排出。下模台阶孔的台阶作为骨架竖直的定位，下模上的大孔内壁用于给骨架外壁定位。下模上的小孔用于放置弹簧，同时作为合模时容纳推板的空间。合模时，上模向下运动，上模凸台的下端与骨架相抵，上模继续向下运动，骨架随上模向下运动，骨架使推板向下运动，推板压缩弹簧向下运动；当骨架的下端与台阶孔的台阶相抵时，完成合模工作，然后待胶料坯在型腔内成型，形成油封。完成油封成型工作后，人工使上模向上运动，若油封留在下模上，上模向上运动离开骨架后，被压缩的弹簧恢复形变，弹簧使推板向上运动，推板使骨架向上运动，从而使油封脱离下模，完成油封的脱模工作，油封脱模后，人们取出油封即可。

采用上述方案时，本实用新型的有益效果如下：

(1)通过在下模的小孔内设至弹簧和推板，当成型的油封沾附在下模上时，被压缩的弹簧恢复形变使骨架向上运动，从而使油封脱离下模，完成脱模工作，无需人工脱模，实现自动脱模。

(2)本实用新型油封脱模与模具开模同时进行，减少油封脱模的辅助时间，提高生产效率。

进一步，上模上设有溢胶槽，溢胶槽与溢胶道连通。由此，将型腔内多余的胶料收集在溢胶槽内，便于多余胶料的清理。

进一步，大孔的中心线与凸台的中心线重合。由此，使凸台外壁与大孔内壁形成的间隙各处相等，使油封成型后，骨架内壁上各处的胶料厚度相等，避免胶料单边的情况。

进一步，大孔的中心线与小孔的中心线重合。由此台阶孔的台阶宽度一致，骨架下端与下模的接触面积相等，减小骨架下端的应力集中。

进一步，推板为圆形。相比推板为四方形，圆形的推板使骨架与推板边缘的接触面积相等，减小骨架下端与推板接触面的应力集中。

进一步，推板的直径小于小孔的直径。由此，避免推板与小孔内壁接触而产生摩擦力，便于推板在小孔内顺利的上、下运动。