[实用新型]具有弹性支撑结构的汽车仪表液晶屏

说明书

本实用新型公开了具有弹性支撑结构的汽车仪表液晶屏，包括第二固定板，所述第二固定板的上端固定连接支撑板，所述支撑板上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有竖杆，所述竖杆的下端固定连接有第一活塞，所述第一活塞与滑槽的内壁滑动连接，所述第一活塞的下端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接在滑槽的内底部，所述竖杆的上端固定连接有安装板，所述安装板上设有装置腔，所述安装板的上端通过两个固定机构固定连接有液晶屏本体，所述液晶屏本体的两端侧壁均设有限位机构，所述第二固定板上设有两个圆腔，所述圆腔内设有弹性机构。本实用新型结构设计合理，能够对液晶屏进行缓冲，减少其受到的损坏，且能够快速的其进行拆卸安装。

技术领域

本实用新型涉及液晶屏技术领域，尤其涉及具有弹性支撑结构的汽车仪表液晶屏。

背景技术

液晶屏是以液晶材料为基本组件，在两块平行板之间填充液晶材料，通过电压来改变液晶材料内部分子的排在列状况，以达到遮光和透光的目的来显示深浅不一，错落有致的图像，而且只要在两块平板间再加上三元色的滤光层，就可实现显示彩色图像，液晶屏功耗很低，因此倍受工程师青睐，适用于使用电池的电子设备。

现有技术中，一般汽车仪表的液晶屏，在汽车行驶的时候会产生一定的震动，容易使液晶屏受到损坏，当液晶屏受损时，液晶屏的拆卸安装不方便，较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的具有弹性支撑结构的汽车仪表液晶屏，其能够对液晶屏进行缓冲，减少其受到的损坏，且能够快速的其进行拆卸安装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

具有弹性支撑结构的汽车仪表液晶屏，包括第二固定板，所述第二固定板的上端固定连接支撑板，所述支撑板上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有竖杆，所述竖杆的下端固定连接有第一活塞，所述第一活塞与滑槽的内壁滑动连接，所述第一活塞的下端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接在滑槽的内底部，所述竖杆的上端固定连接有安装板，所述安装板上设有装置腔，所述安装板的上端通过两个固定机构固定连接有液晶屏本体，所述液晶屏本体的两端侧壁均设有限位机构，所述第二固定板上设有两个圆腔，所述圆腔内设有弹性机构，所述弹性机构与安装板转动连接。

优选地，所述弹性机构包括滑动连接在圆腔内的第二活塞，所述第二活塞上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在第二活塞的侧壁上，所述第二弹簧远离第二活塞的一端固定连接在圆腔的内壁上，所述第二活塞的侧壁固定连接有滑杆，所述滑杆远离第二活塞的一端贯穿圆腔的内壁并固定连接有第一固定板，所述第一固定板的上端转动连接有转动板，所述转动板的上端转动连接在安装板的下端。

优选地，所述固定机构包括贯穿在安装板上的限位销，所述限位销与安装板滑动连接，所述液晶屏本体的下端设有与限位销相配合的限位槽，所述限位销上固定连接有第一挡板，所述限位销上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的上端固定连接在第一挡板的下端，所述第一挡板与装置腔壁滑动连接，所述第三弹簧的下端固定连接在装置腔的内底部上。

优选地，所述限位机构包括贯穿在液晶屏本体侧壁上的插销，所述液晶屏本体的侧壁上设有安装腔，所述插销上固定连接有第二挡板，所述第二挡板与装置腔滑动连接，所述插销上套设有第四弹簧，所述第四弹簧的一端固定连接在第二挡板的侧壁上，所述第四弹簧远离第二挡板的一端固定连接在安装腔的内壁上。

优选地，所述限位销的侧壁上设有与插销相配合的插槽。

优选地，所述液晶屏本体上设有保护膜。

本实用新型的有益效果：

1，汽车行驶时产生的震动，使第一活塞推动第一弹簧压缩，同时也使第二活塞推动第二弹簧压缩，第一弹簧与第二弹簧通过弹力作用对其进行复位，起到了缓冲的作用。