[实用新型]一种导轨连接板的焊接工装夹具有效
申请号: | 201821102582.4 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208880001U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 杨球新 | 申请(专利权)人: | 苏州贵研精密机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 黄胡生 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压紧结构 导轨连接板 焊接 焊接工装夹具 底板 本实用新型 第一工件 定位工件 固定工件 加工效率 快速夹紧 气缸动作 定位块 气缸 松开 保证 | ||
本实用新型提供一种导轨连接板的焊接工装夹具,包括底板和未焊接导轨连接板工件,所述未焊接导轨连接板工件包括第一工件和第二工件以及第三工件,所述底板设有底定位压紧结构和右侧定位压紧结构以及前侧定位压紧结构,所述底定位压紧结构内设有所述第一工件,所述右侧定位压紧结构内设有所述第二工件且位于所述底定位压紧结构的一侧,所述前侧定位压紧结构内设有所述第三工件并位于所述底定位压紧结构和所述右侧定位压紧结构的顶部,本实用新型通过定位块定位工件,气缸动作固定工件,保证焊接中尺寸精确度,且气缸可快速夹紧与松开工件,保证质量同时提高加工效率。
技术领域
本实用新型涉及焊接夹具领域,具体涉及一种导轨连接板的焊接工装夹具。
背景技术
在机械加工行业中,当工件之间的连接要采用焊接时,在焊接过程中容易造成焊接尺寸、位置不到位,对于精度要求高的产品焊接后往往达不到设计要求。对于导轨连接板的焊接而言,焊接中三个工件的相对位置的精确度十分重要,但是传统工艺中,难以做到快速并且准确的定位,从而增加了相关操作人员的工作难度,影响工作效率。
实用新型内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供一种导轨连接板焊接工装夹具,能够快速定位夹紧,提高焊接质量,降低操作人员的工作强度。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种导轨连接板焊接工装夹具,其特征在于,包括底板和未焊接导轨连接板工件,所述未焊接导轨连接板工件包括第一工件和第二工件以及第三工件,所述底板设有底定位压紧结构和右侧定位压紧结构以及前侧定位压紧结构,所述底定位压紧结构内设有所述第一工件,所述右侧定位压紧结构内设有所述第二工件且位于所述底定位压紧结构的一侧,所述前侧定位压紧结构内设有所述第三工件并位于所述底定位压紧结构和所述右侧定位压紧结构的顶部。
优选的,所述底定位压紧结构包括底定位块和第一底部气缸以及底气缸压块,所述底气缸压块与所述第一底部气缸连接,所述第一工件设于所述底定位块与底气缸压块之间,所述第一底部气缸与所述底定位块底边平行。
优选的,所述右侧定位压紧结构包括右侧定位块和右侧气缸以及右侧气缸压块,所述第二工件设于所述右侧定位块、所述气缸压块以及所述第一工件之间,所述右侧气缸压块设于所述右侧定位块的凹槽内并位于所述第二工件上方。
优选的,所述前侧定位压紧结构包括前侧定位块、第二底部气缸、前侧气缸压块以及提升气缸,所述第三工件设于所述前侧定位块、所述前侧气缸压块及所述第一工件的顶部边沿之间,所述前侧定位块的通孔内设有所述前侧气缸压块,所述前侧气缸位于所述前侧气缸压块上方并与所述前侧气缸压块连接,所述提升气缸与所述前侧定位块连接。
本实用新型的有益效果是:能根据导轨连接板焊接的位置要求,合理的设置底定位压紧结构和右侧定位压紧结构以及前侧定位压紧结构,非常精确的定位工件的尺寸、位置,再通过多个气缸固定工件,且利用气动缸体能够快速夹紧和松开工件,在保证焊接质量的同时提高焊接效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型立体图;
图3是本实用新型功能结构示意图;
图中标记为1、底板;2、右侧气缸;3、右侧定位块;4、第二工件;5、第一底部气缸;6、底气缸压块;7、第一工件;8、底定位块;9、提升气缸;10、第二底部气缸;11、前侧定位块;12第三工件;13、右侧气缸压块;14、前侧气缸压块;15、底定位压紧结构;16、右侧定位压紧结构;17、前侧定位压紧结构。
具体实施方式
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