[实用新型]一种新型升降式汽车减速带

说明书

一种新型升降式汽车减速带包括油缸（1）、过滤器（2）、液压泵（3）、溢流阀（4）、三位四通电磁换向阀（5）、电子控制单元（6）、液压缸（7）、活塞（8）、活塞杆（9）、第一凸轮（10）、第一升降杆（11）、推杆（12）、第二凸轮（13）、第二升降杆（14）、限位挡板（15）、升降槽（16）、第一铰链（17）、第一挡板（18）、第二挡板（19）、第二铰链（20）、减速垄（21）；其特征在于，所述油缸（1）、过滤器（2）、液压泵（3）、溢流阀（4）和三位四通电磁换向阀（5）组成液压控制回路，液压控制回路能控制三位四通电磁换向阀（5）动作来实现液压缸（7）内活塞（8）的左右运动。

技术领域

本发明涉及一种新型升降式汽车减速带，属于汽车交通领域。

背景技术

减速带是安装在公路上提示经过车辆减速的交通设施，然而对于行驶速度已经很低的车辆来说减速带不仅不能起到减速作用反而会产生很多危害。一方面，是对汽车部件的影响，地面突然发生变化首先影响到的就是轮胎，会降低轮胎的使用寿命，并且对于悬挂系统也会产生冲击，影响减震器、弹簧、支架等部件的使用寿命；另一方面，会影响车内人员的乘坐舒适性，在车辆通过减速带时会产生颠簸使人感到不适，还会扬起车内沉积的灰尘，污染车内的空气影响车上人员的健康。为满足行驶速度很低的车辆以及有特殊状况的车辆通过减速带时，减速带不对其产生影响，设计一种能够根据需要调整减速垄的高度的汽车减速带。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型升降式汽车减速带，在保证汽车行驶安全的情况下，根据需要调整高度，避免行驶速度很低的车辆以及有特殊状况的车辆通过减速带时，减速带对其产生影响。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种新型升降式汽车减速带包括油缸（1）、过滤器（2）、液压泵（3）、溢流阀（4）、三位四通电磁换向阀（5）、电子控制单元（6）、液压缸（7）、活塞（8）、活塞杆（9）、第一凸轮（10）、第一升降杆（11）、推杆（12）、第二凸轮（13）、第二升降杆（14）、限位挡板（15）、升降槽（16）、第一铰链（17）、第一挡板（18）、第二挡板（19）、第二铰链（20）、减速垄（21）；其特征在于，所述油缸（1）、过滤器（2）、液压泵（3）、溢流阀（4）和三位四通电磁换向阀（5）组成液压控制回路，液压控制回路能通过电子控制单元（6）控制三位四通电磁换向阀（5）的动作，来实现液压缸（7）内活塞（8）的左右运动。所述活塞杆（9）一端连接到活塞（8），活塞杆（9）的另一端连接第一凸轮（10），活塞杆（9）在活塞（8）运动时将活塞（8）的力传递给第一凸轮（10）；所述推杆（12）一端连接到第一凸轮（10），推杆（12）另一端连接到第二凸轮（13），推杆（12）在第一凸轮（10）运动时将力传递给第二凸轮（13）；第一凸轮（10）、第二凸轮（13）分别与第一升降杆（11）、第二升降杆（14）相接触，在第一凸轮（10）、第二凸轮（13）运动过程中由于第一凸轮（10）、第二凸轮（13）轮廓曲线的变化使第一升降杆（11）、第二升降杆（14）做上下运动；减速垄（21）底部连接到第一升降杆（11）和第二升降杆（14），减速垄（21）在第一升降杆（11）、第二升降杆（14）的约束下做上下运动；第一挡板（18）一端通过第一铰链（17）连接到升降槽（16），第一挡板（18）另一端与减速垄（21）接触，第一挡板（18）在减速垄（21）运动过程中始终与减速垄（21）相接触；第二挡板（19）一端通过第二铰链（20）连接到升降槽（16），第二挡板（19）另一端与减速垄（21）接触，第二挡板（19）在减速垄（21）运动过程中始终与减速垄（21）相接触；当需要减速垄（21）向上运动时，电子控制单元（6）控制三位四通电磁换向阀（5）做出相应的动作，液压泵（3）启动，油缸（1）内的油通过过滤器（2）、三位四通电磁换向阀（5）进入液压缸（7）内，推动液压缸（7）内的活塞（8）向左运动，液压缸（7）内的活塞（8）向左运动时通过活塞杆（9）推动第一凸轮（10）和第二凸轮（13）一起向左运动，第一凸轮（10）和第二凸轮（13）向左运动过程中由于第一凸轮（10）和第二凸轮（13）轮廓曲线的变化使第二升降杆（14）和第一升降杆（11）向上运动，第二升降杆（14）和第一升降杆（11）向上运动过程中推动减速垄（21）向上运动，在第二升降杆（14）和第一升降杆（11）分别到达第一凸轮（10）和第二凸轮（13）的最高点时电子控动制单元（6）控制三位四通电磁换向阀（5）做出相应的动作，液压泵（3）关闭，活塞（8）停止运动，减速垄（21）到达最高点。当需要减速垄（21）向下运动时，电子控制单元（6）控制三位四通电磁换向阀（5）做出相应的动作，液压泵（3）启动，油缸（1）内的油通过过滤器（2）、三位四通电磁换向阀（5）进入液压缸（7）内，推动液压缸（7）内的活塞（8）向右运动，液压缸（7）内的活塞（8）向右运动时通过活塞杆（9）带动第一凸轮（10）和第二凸轮（13）一起向右运动，第一凸轮（10）和第二凸轮（13）向右运动过程中由于第一凸轮（10）和第二凸轮（13）轮廓曲线的变化使第二升降杆（14）和第一升降杆（11）带动减速垄（22）向上运动，在第二升降杆（14）和第一升降杆（11）分别到达第一凸轮（10）和第二凸轮（13）的最低点时电子控制单元（6）控制三位四通电磁换向阀（5）做出相应的动作，液压泵（3）关闭，活塞（8）停止运动，减速垄（21）到达最低点。