[实用新型]一种分流装置的传送结构

说明书

一种分流装置的传送结构，包括一个主动驱动模块，多个从动驱动模块采用矩阵式排列在主动驱动模块的左右两侧；还包括动力机构和多个同步带，动力机构与主动驱动模块连接，主动驱动模块分别通过第一同步带、第二同步带带动左侧、右侧的从动驱动模块，第一同步带和第二同步带呈现锐角；处于主动驱动模块的左侧的从动驱动模块通过第三同步带、第四同步带连接；第三同步带和第四同步带呈现90°角；处于主动驱动模块的右侧的从动驱动模块通过第五同步带、第六同步带连接；第五同步带和第六同步带呈现90°角。本分流装置的传送结构具有响应速度快、分拣效率高、运动平稳等优点，同时采用模块化生产、安装，维修简单、方便易操作。

技术领域

本实用新型涉及一种分流装置，尤其是一种分流装置的传送结构，本实用新型可应用于现代物流业、烟草业以及需要传送分拣行业的机械领域中。

背景技术

物联网的快速发展带动了电商和快递行业的发展，在货物的分流过程中，随着货物量的增长，人工的劳动强度越来越大，人力成本越来越高；目前分流设备的传动采用多楔带，但是多楔带在运转过程中容易出现打滑现象，不能满足现场长时间高速运转的状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分流装置的传送结构，具有响应速度快、分拣效率高、运动平稳等优点，同时采用模块化生产、安装，维修简单、方便易操作。

本实用新型是这样实现的：

一种分流装置的传送结构，包括装置本体，分别安装在装置本体上的多个驱动模块，各驱动模块分别包括主动轴，主动轴的上端连接有用于运输的输送机构，主动轴的下端套接有与其同步旋转第一同步带轮和第二同步带轮，

其中一个驱动模块作为主动驱动模块，剩余的驱动模块作为从动驱动模块并采用矩阵式排列在主动驱动模块的左右两侧；

还包括动力机构、第一同步带和第二同步带，动力机构与主动驱动模块的主动轴连接，主动驱动模块的第一同步带轮通过第一同步带与左侧的其中一个从动驱动模块的第一同步带轮连接，主动驱动模块的第二同步带轮通过第二同步带与右侧的其中一个从动驱动模块的第二同步带轮连接，第一同步带和第二同步带呈现锐角；

还包括第三同步带和第四同步带，处于主动驱动模块的左侧的：同一列的所有从动驱动模块的第二同步带轮通过同一个第三同步带连接，相邻两列之间的其中两个从动驱动模块的第一同步带轮通过第四同步带连接；第三同步带和第四同步带呈现90°角；

还包括第五同步带和第六同步带，处于主动驱动模块的右侧的：同一列的所有从动驱动模块的第一同步带轮通过同一个第五同步带连接，相邻两列之间的其中两个从动驱动模块的第二同步带轮通过第六同步带连接；第五同步带和第六同步带呈现90°角。

采用上述技术方案，本实用新型的工作原理是：

动力机构的输出端与主动驱动模块的主动轴连接，带动主动驱动模块的主动轴旋转，通过第一同步带、第三同步带、第四同步带带动左侧的所有从动驱动模块旋转，通过第二同步带、第五同步带、第六同步带带动右侧的所有从动驱动模块旋转；至此，各驱动模块的主动轴均同步旋转，处于各主动轴上端的输送机构同步运行，从而实现响应速度快、分拣效率高、运动平稳的分流目的。

作为本实用新型的进一步改进，主动驱动模块的从动轴与第一同步带轮、第二同步带轮之间设有过载扭力保护装置。

作为本实用新型的进一步改进，各驱动模块的主动轴相互平行。

作为本实用新型的进一步改进，第三同步带和第五同步带平行，第四同步带和第六同步带平行。

作为本实用新型的进一步改进，所述动力机构为驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与主动驱动模块的主动轴连接。