[实用新型]一种曲线桥梁横向爬移监测预警装置有效
申请号: | 201821093947.1 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208704587U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 夏叶飞;孙大松;潘勇;董凌峰;王继林;戚淇景 | 申请(专利权)人: | 江苏华通工程检测有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 李想 |
地址: | 210014 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示面板 转化机构 梁体 监测预警装置 曲线桥梁 桥面 本实用新型 供电设备 上垫 下垫 桥墩 闭合回路 桥梁监测 实时监测 隐蔽部位 预警技术 整套装置 电导线 防撞墙 防撞 病害 养护 | ||
本实用新型涉及一种曲线桥梁横向爬移监测预警装置;属于桥梁监测预警技术领域。在桥墩上设有梁体,桥墩与梁体的连接处设设有支座上垫石与支座下垫石;梁体的边缘设有桥面防撞墙;还包括显示面板,供电设备,位移转化机构,电导线;所述的显示面板布置在桥面防撞墙上,支座上垫石与支座下垫石之间设置位移转化机构;位移转化机构与显示面板相连;供电设备与显示面板、位移转化机构形成闭合回路。本实用新型采用的曲线桥梁横向爬移监测预警装置;将梁体底部隐蔽部位的病害引至桥面,方便养护人员查看,整套装置造价低廉,避免了无线实时监测的高成本,适宜大规模推广应用。
技术领域
本实用新型涉及一种曲线桥梁横向爬移监测预警装置;属于桥梁监测预警技术领域。
背景技术
目前曲线桥梁在现代化公路及城市道路立交中应用已非常普遍,尤其在立交的匝道设计中应用最广。
曲线桥梁因其自身特点和外界因素如温度、车辆荷载以及预应力钢束等的影响,易产生横向爬移现象。病害情况较严重时,主梁向曲线外侧横向移动,导致伸缩缝和支座剪切破坏、抗震挡块被推翻、墩柱受弯开裂等次生病害,桥梁倾覆危险增加。车辆在曲线梁桥上行驶时,车辆荷载对曲线梁桥有竖向力(车辆重力、冲击力)、切向力(制动力)和径向力(离心力)三种力的作用。对于竖向力,车辆的偏心行驶会使得梁体产生扭转。对于径向力,其是在间隔时间很短中不断施加的,而且梁体发生横桥向位移后,由于支座摩擦力等因素的影响,在外荷载消失后,侧向位移并不能全部恢复,长年累月会发生横桥向残余位移的累积,即产生曲线梁桥的爬移现象。
因此,需对曲线桥梁进行有效的养护工作,及时发现梁体横向爬移倾向,正确分析病害成因,并采取有效措施控制曲线桥梁的横向爬移病害,进而确保桥梁的安全运营。
在现有技术中,通常通过人工检查的方式检查桥梁。梁体横向移动最直观的检测手段为观测支座上下垫石中心轴间距(上垫石随上部结构梁体横向移动,下垫石与下部结构墩柱保持相对静止),但是桥梁支座位于梁体底部,检测人员需借助大型检测平台方可到达,并且曲线桥梁一般位于匝道或高架立交,检测时交通疏导压力大。
桥梁检查分为日常巡查、经常检查、定期检查和特殊检查四种类型。日常巡查每天一次,经常检查每月一次,定期检查每年或每两年一次,特殊检查主要对特定问题进行检查,与日常巡查、经常检查和定期检查不发生重复。
每天一次日常的巡查方式为两名桥梁检查人员乘坐不高于30 km/h时速的车辆在紧急停车道上行驶,两名检查人员分别坐在车内两侧的座位,在车上对桥梁的桥面系进行目视检查。此种检查方式往往较难在病害早期发现桥梁爬移(需靠近梁体底部方可发现),也便失去了最佳养护时机。
实用新型内容
本实用新型针对上述不足提供了一种曲线桥梁横向爬移监测预警装置。
本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型所述的曲线桥梁横向爬移监测预警装置,包括桥面防撞墙,梁体,支座上垫石,支座下垫石,桥墩;所述的桥墩上设有梁体,桥墩与梁体的连接处设有支座上垫石、支座与支座下垫石;梁体的边缘设有桥面防撞墙;还包括显示面板,供电设备,位移转化机构,电导线;所述的显示面板布置在桥面防撞墙上,支座上垫石与支座下垫石之间设置位移转化机构;位移转化机构与显示面板相连;供电设备与显示面板、位移转化机构形成闭合回路。
本实用新型所述的曲线桥梁横向爬移监测预警装置,所述的位移转化机构包括弹性杆与传电面板;所述弹性杆的一端与支座上垫石的底端相连,弹性杆的另一端面与传电面板相抵触;所述的传电面板布置在支座下垫石的上端面。
本实用新型所述的曲线桥梁横向爬移监测预警装置,所述的显示面板包括刻度尺,红色灯组I,绿色灯组,红色灯组II;所述的绿色灯组的左、右两侧分别设置红色灯组I及红色灯组II;刻度尺从红色灯组I延伸至红色灯组II;刻度尺的长度与红色灯组I到红色灯组II的长度一致。
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