[实用新型]一种轴杆的后进料机构有效
申请号: | 201821090353.5 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208528101U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 王辉全;方春霞;杨定武;沈华波;邬龙波 | 申请(专利权)人: | 宁波万机轴业有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00;B23Q7/06 |
代理公司: | 宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙) 33273 | 代理人: | 涂萧恺 |
地址: | 315506 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装料板 轴杆 方形杆 斜杆 长方形板 滚道 顶针 挡板 电动推杆 装料装置 车床 本实用新型 伸缩 侧边 顶杆 竖直 推入 下口 相通 支撑 加工 | ||
本实用新型公开了一种轴杆的后进料机构,所述支撑块设有长方形板,长方形板上设有后进料机构,后进料机构包括装料装置,装料装置包括第一装料板、第二装料板,第一装料板、第二装料板之间设有块,第一装料板或者第二装料板上设有第一方形斜杆,第一方形斜杆侧边设有挡板,挡板上竖直设有第一方形杆、第二方形杆,第一方形杆、第二方形杆和第一方形斜杆之间形成有轴杆放置道,第一方形斜杆下设有第三方形杆,第一方形杆和第三方形杆之间设有轴杆滚道,轴杆放置道与轴杆滚道相通;轴杆滚道的下口与块的凹槽相对,长方形板设有电动推杆,电动推杆连接顶针,顶针伸缩于凹槽内,顶杆上部位于第一装料板和第二装料板之间。无需人手工操作,轴杆被自动推入车床进行加工。
技术领域
本实用新型涉及送料机构技术领域,具体为一种轴杆的后进料机构。
背景技术
轴杆从车床尾部送入加工区域进行加工,但是由于轴杆每根比较短,所以比较难送入尾部加工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴杆的后进料机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轴杆的后进料机构,包括连接于车床尾部的支撑块,所述支撑块设有长方形板,长方形板上设有后进料机构,后进料机构包括装料装置,装料装置包括第一装料板、第二装料板,第一装料板、第二装料板之间设有块,第一装料板或者第二装料板上设有第一方形斜杆,第一方形斜杆侧边设有挡板,挡板上竖直设有第一方形杆、第二方形杆,第一方形杆、第二方形杆和第一方形斜杆之间形成有轴杆放置道,第一方形斜杆下设有第三方形杆,第一方形杆和第三方形杆之间设有轴杆滚道,轴杆放置道与轴杆滚道相通;轴杆滚道的下口与块的凹槽相对,长方形板设有电动推杆,电动推杆连接顶针,顶针伸缩于凹槽内,顶杆上部位于第一装料板和第二装料板之间,顶杆下部与气缸连接,气缸连接于装料装置上,凹槽右侧的开口与顶针相对设置。
其中,所述顶杆上设有斜面,该斜面与轴杆放置道和轴杆滚道的相通处相对设置。
其中,所述第一装料板、第二装料板之间设有加强杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:无需人手工操作,轴杆被自动推入车床进行加工。
附图说明
图1是本实用新型轴杆的后进料机构的第一结构示意图;
图2是本实用新型轴杆的后进料机构的分解结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种轴杆的后进料机构如图1、2所示,包括连接于车床加工区域的支撑块1,所述支撑块设有长方形板2,长方形板上设有后进料机构3,后进料机构包括装料装置4,装料装置包括第一装料板22、第二装料板23,第一装料板、第二装料板之间设有块21,第一装料板或者第二装料板上设有第一方形斜杆20,第一方形斜杆侧边设有挡板19,挡板上竖直设有第一方形杆18、第二方形杆17,第一方形杆、第二方形杆和第一方形斜杆之间形成有轴杆放置道16,第一方形斜杆下设有第三方形杆15,第一方形杆和第三方形杆之间设有轴杆滚道14,轴杆放置道与轴杆滚道相通;轴杆滚道的下口13与块的凹槽11相对,长方形板设有电动推杆10,电动推杆连接顶针9,顶针伸缩于凹槽内,顶杆12上部位于第一装料板和第二装料板之间,顶杆下部与气缸7连接,气缸连接于装料装置上,凹槽右侧的开口8与顶针相对设置。所述顶杆上设有斜面6,该斜面与轴杆放置道和轴杆滚道的相通处5相对设置。所述第一装料板、第二装料板之间设有加强杆4。
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