[实用新型]电加热推拉窗有效

专利信息
申请号: 201821089542.0 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN208682572U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 董清世;于洪广;李俊;夏志勇 申请(专利权)人: 信义汽车部件(天津)有限公司
主分类号: B60J1/16 分类号: B60J1/16;B60J1/20
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 张全文
地址: 301799 天津市武*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 滑动玻璃 下滑道型材 导电母线 上滑道 固定玻璃 玻璃基板 第一内层 左右移动 电加热 加热线 推拉窗 本实用新型 汽车玻璃窗 中间隔离层 外层玻璃 内表面 除霜 基板 发热
【说明书】:

实用新型属于汽车玻璃窗技术领域,尤其涉及一种电加热推拉窗,包括固定玻璃和滑动玻璃,固定玻璃上设有窗口,固定玻璃上还设有分别位于窗口的上方和下方的上滑道型材和下滑道型材,滑动玻璃设置于上滑道型材和下滑道型材之间,并且滑动玻璃沿上滑道型材和下滑道型材左右移动,滑动玻璃包括第一外层玻璃基板、第一内层玻璃基板和第一中间隔离层,第一内层玻璃基板的内表面的两相对的边缘设有第一导电母线,两第一导电母线之间设有两端分别与两第一导电母线连接的若干第一加热线。滑动玻璃沿上滑道型材和下滑道型材左右移动,滑动玻璃内设置两第一导电母线以及若干第一加热线,使得滑动玻璃发热除霜雾。

技术领域

本实用新型属于汽车玻璃窗技术领域,尤其涉及一种电加热推拉窗。

背景技术

随着汽车技术的不断提高,人们对汽车的豪华舒适性有了进一步的需求,这也促进了汽车技术的更新换代。人们的需求促使汽车的结构改进,如,将司机窗门、乘客门、边窗及尾窗等封闭结构设计成通过滑轨引导滑动的推拉窗滑动结构,这种改进满足了与外界沟通联系、办理业务、扩宽视野以及通风换气的需求。但是,对于寒冷季节或者低温环境来说,由于室内环境温度高于室外环境,而且玻璃本身导热良,这就使得玻璃本身处于低温状态,容易导致玻璃起雾生霜,严重情况下汽车玻璃影响司机和乘客视线。在寒冷季节或者低温环境下,为确保乘客乘坐的舒适性,推拉窗不能过多开启,推拉窗本身不能很好地消除霜雾对司机和乘客视线的影响,影响行车安全性,严重情况下,司机不得不停车擦拭霜雾,影响行车速度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电加热推拉窗,旨在解决现有技术中的在车内环境温度高于车外环境时容易导致玻璃起雾生霜技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种电加热推拉窗,包括固定玻璃和滑动玻璃,所述固定玻璃上设有窗口以及分别固定设置于所述窗口的上方和下方的上滑道型材和下滑道型材,所述滑动玻璃设置于所述上滑道型材和所述下滑道型材之间,并且所述滑动玻璃的上下两端分别与所述上滑道型材和下滑道型材滑动连接且能够沿所述上滑道型材和所述下滑道型材左右移动;

所述滑动玻璃包括第一外层玻璃基板、第一内层玻璃基板和设置于所述第一外层玻璃基板与所述第一内层玻璃基板之间的第一中间隔离层,所述第一内层玻璃基板的内表面的相对两边缘均设有第一导电母线,两所述第一导电母线之间连接有若干第一加热线。

可选地,所述滑动玻璃上固定设置有用与外部电源可拆卸连接并与两所述第一导电母线电性连接的导线连接器。

可选地,所述导线连接器包括盒体、锁紧螺钉、两弹簧和与两所述弹簧一一对应的两伸缩触点,所述锁紧螺钉穿过所述滑动玻璃并与所述盒体固定连接,两所述伸缩触点设置于所述盒体内,并且两所述伸缩触点的外端均伸出至所述盒体外用于与所述外部电源连接,两所述伸缩触点的内端分别与两所述弹簧抵接,两所述伸缩触点还分别与两所述第一导电母线一一对应电性连接。

可选地,所述滑动玻璃的背向左侧边缘或者右侧边缘设有具有钩部的锁扣,所述固定玻璃上设有沿所述窗口的左侧边缘或者右侧边缘分布的侧型材,所述侧型材上设有与所述钩部相适配的第一沟槽。

可选地,所述侧型材正对所述滑动玻璃的侧面上设有第一安装槽,所述第一安装槽内设有第一密封胶条,所述第一密封胶条上设有沿其长度方向延伸且与所述滑动玻璃的对应边缘形状相适配的密封槽。

可选地,所述固定玻璃上设有加热区,所述固定玻璃包括第二外层玻璃基板、第二内层玻璃基板和设置于所述第二外层玻璃基板与所述第二内层玻璃基板之间的第二中间隔离层,所述第二内层玻璃基板的内表面设有两相对设置的第二导电母线,且两所述第二导电母线正对所述发热区的两相对边缘,两所述第二导电母线之间连接有若干第二加热线。

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