[实用新型]变容压缩机构、压缩机及空调器有效

专利信息
申请号: 201821087767.2 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN208518888U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 李健;熊亮;霍喜军;李永贵;王勇 申请(专利权)人: 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F04C18/356 分类号: F04C18/356;F04C29/00;F04C29/12;F04C28/24
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 李旦华
地址: 519110 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型涉及压缩机技术领域,具体涉及一种变容压缩机构、压缩机及空调器,变容压缩机构包括第一气缸,具有压缩腔、与压缩腔连通的吸气口,及能够在第一预设压力下开启的排气机构;设于压缩腔内的滚子;至少一个滑片组件,设于压缩腔内,滑片将压缩腔分隔为吸气侧和排气侧,压缩过程中分别形成低压腔和高压腔;还包括变容切换机构,包括变容通道,与排气侧连通,适于向排气侧通入气体使吸气侧和排气侧的压力差基本消除;或者向排气侧通入压力不小于第一预设压力的气体,使排气机构处于常开状态;控制阀,用于控制变容通道的通断。本实用新型提供的变容压缩机构、压缩机及空调器,结构简单、控制方便,更加可靠实用,无噪音和回流问题。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域,具体涉及一种变容压缩机构、压缩机及空调器。

背景技术

现有技术中的压缩机为了实现节能减排,通常会采用变容压缩机调节压缩机输出的制冷量,从而满足不同载荷下的制冷需求。例如多台室内机共用一台室外机的大型空调器,多台室内机共同工作时需要室外机的全部压缩缸同时处于吸气工作状态,需要工作的室内机数量减少时,可通过使部分压缩缸处于卸载状态(卸载状态即为压缩缸不压缩气体)来减少压缩机的制冷量。

以滚子式的双缸压缩机为例,压缩机壳体内设有上气缸和下气缸,上下两气缸分别具有吸气口和排气口,上气缸作为常运压缩腔,下气缸作为可变容气缸设置有变容控制口,当下气缸卸载时即切换为单缸模式,当下气缸负载时即切换为双缸模式。下气缸的内周壁上设有滑片槽,滑片槽内设有能够径向移动的滑片,滑片将下气缸分为具有吸气口的吸气侧和具有排气口的排气侧,低压气体从吸气口进入下气缸的吸气侧,在滚子的偏心转动和排气口的周期性开合作用下逐渐形成低压腔(即吸气侧)和高压腔 (即排气侧),被压缩的高压气体进入排气侧再从排气口排出,完成气体的压缩。例如中国专利文献CN105443382B公开的一种压缩机及空调器,为了实现变容,该现有技术在下气缸的下法兰内设置销钉孔,销钉孔内设有弹簧和销钉,销钉伸出销钉孔能够与滑片上的锁止槽配合,将滑片固定在滑片槽内,此时下气缸处于卸载状态,不压缩气体;当销钉缩入销钉孔内,滑片解锁并与滚子配合进行气体压缩,其中,通过控制销钉上下两侧冲入气体的压强差控制销钉上行或下行。由于该现有技术需要通过控制滑片移动完成压缩缸状态的切换,因此设置了专门的滑片锁定机构,结构十分复杂,并且由于销钉孔与分液器的出气口连通,为了避免从销钉上侧充入的高压气体自销钉孔回流至分液器,导致气缸吸气口气量减少,还需要设置单向阀、电磁阀等控制回流问题,导致压缩机外部管路、部件数量多,结构复杂,不仅制造成本高,物流运输不便;长期使用过程中,滑片锁定机构发生磨损,也容易造成压缩机故障甚至损坏。

实用新型内容

因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中变容压缩机结构复杂、控制不便、容易故障的缺陷,从而提供一种结构简单、控制方便,更加可靠实用的变容压缩机构。

进一步提供一种具有上述变容压缩机构的压缩机。

进一步提供一种具有上述压缩机的空调器。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种变容压缩机构,包括第一气缸,具有压缩腔,及与所述压缩腔连通的吸气口和能够在第一预设压力下开启的排气机构;滚子,设于所述压缩腔内,沿所述压缩腔的周向内壁作圆周运动;至少一个滑片组件,设于所述压缩腔内,沿所述压缩腔的周向内壁分布,所述滑片组件具有能够沿所述压缩腔的径向方向往复移动的滑片,所述滚子在所述压缩腔内作圆周运动的过程中,所述滑片靠近所述压缩腔中心的内端始终与所述滚子相抵,将所述压缩腔分隔为与所述吸气口连通的吸气侧,和与所述排气机构连通的排气侧,压缩过程中所述吸气侧形成低压腔,所述排气侧形成高压腔;还包括变容切换机构,所述变容切换机构包括,变容通道,与所述排气侧连通,适于向所述排气侧通入气体使所述吸气侧和所述排气侧的压力差基本消除;或者向所述排气侧通入压力不小于所述第一预设压力的气体,使所述排气机构处于常开状态;控制阀,用于控制所述变容通道的通断。

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