[实用新型]一种用于加工减速机壳体的数控机床附加装置有效

专利信息
申请号: 201821087567.7 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN208409183U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 刘琪 申请(专利权)人: 光达传动股份有限公司
主分类号: B23Q1/72 分类号: B23Q1/72;B23Q1/25
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 550000 贵州省贵阳市贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 减速机壳体 旋转盘 导轨 三轴数控机床 附加装置 数控机床 加工 安装板 连接板 电机 四轴数控机床 本实用新型 螺栓 控制中心 配合安装 转动安装 安装孔 电连接 可拆卸 输出轴 双工位 移动台 中轴线 竖直 轴孔 生产成本 焊接 移动 购买
【说明书】:

实用新型公开了一种用于加工减速机壳体的数控机床附加装置,包括安装板,所述安装板通过安装孔安装在三轴数控机床的平台上,安装板上安装有电机和导轨,电机的输出轴上设置有第一旋转盘,电机与三轴数控机床的控制中心电连接,导轨上配合安装有导轨副,导轨副上焊接有移动台,移动台上转动安装有第二旋转盘,所述第一旋转盘的端面上设置有第一连接板,第二旋转盘的端面上设置有第二连接板,第一连接板上通过螺栓可拆卸地安装有双工位台,本用于加工减速机壳体的数控机床附加装置,能使待加工的减速机壳体倾斜,以便三轴数控机床能加工减速机壳体上中轴线非竖直方向的轴孔,满足了加工需求,无需购买四轴数控机床,大大减少了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及减速机壳体加工技术领域,具体为一种用于加工减速机壳体的数控机床附加装置。

背景技术

在加工减速机壳体时,需要对壳体上的轴孔进行钻、镗、铣等处理,本公司在处理过程中使用一台三轴数控机床对壳体进行加工,而随着本公司研发的减速机种类增加,三轴数控机床渐渐不能满足加工需求,如无法加工轴孔中轴线非竖直方向的轴孔,而购置一台四轴数控机床的成本高昂,投入与产出不匹配,因此需要研发出一种数控机床附加装置以满足加工需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种用于加工减速机壳体的数控机床附加装置,能使待加工的减速机壳体倾斜,以便三轴数控机床能加工减速机壳体上中轴线非竖直方向的轴孔,满足了加工需求,无需购买四轴数控机床,大大减少了生产成本,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于加工减速机壳体的数控机床附加装置,包括安装板,所述安装板通过安装孔安装在三轴数控机床的平台上,安装板上安装有电机和导轨,电机的输出轴上设置有第一旋转盘,电机与三轴数控机床的控制中心电连接,所述导轨上配合安装有导轨副,导轨副上焊接有移动台,移动台上转动安装有第二旋转盘,所述第一旋转盘的端面上设置有第一连接板,第二旋转盘的端面上设置有第二连接板,第一连接板上通过螺栓可拆卸地安装有双工位台,双工位台的另一端通过螺栓安装在第二连接板上,所述双工位台的前后两侧边设置有顶紧边,顶紧边的上设置有螺孔,螺孔内配合安装有顶紧螺杆,双工位台上焊接有压紧柱,压紧柱上滑动套设有压紧块,压紧柱的上端设置有螺纹并设置有压紧螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述双工位台上设置的压紧柱、压紧块和压紧螺母的数量为三个,双工位台前后两侧边的顶紧边上设置的顶紧螺杆的数量各为四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述双工位台可更换为仅能容纳一个待加工零件的单工位台,与单工位台匹配的压紧柱、压紧块和压紧螺母的数量为两个,前后两侧边的顶紧边上设置的顶紧螺杆的数量各为两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导轨的横截面呈“T”型,导轨上不与导轨副接触的外侧面压制有滚花,导轨副设置有螺孔,螺孔内安装有紧定螺钉,紧定螺钉的端部在拧紧状态时与导轨上压制有滚花的侧面接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述移动台上设置有注油孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本用于加工减速机壳体的数控机床附加装置,能使待加工的减速机壳体倾斜,以便三轴数控机床能加工减速机壳体上中轴线非竖直方向的轴孔,满足了加工需求,无需购买四轴数控机床,大大减少了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中:1安装板、2电机、3第一旋转盘、4第一连接板、5第二旋转盘、6第二连接板、7双工位台、8移动台、9导轨副、10导轨、11顶紧边、12螺栓、13压紧柱、14压紧块、15压紧螺母、16顶紧螺杆、17安装孔、18紧定螺钉、19注油孔。

具体实施方式

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