[实用新型]一种火车硬座休息支架有效
申请号: | 201821086289.3 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208760624U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 彭林辉 | 申请(专利权)人: | 如皋市昌旭机械制造有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226500 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主支架 旋钮 火车硬座 支架 升降杆 休息 定位支架 扶手 本实用新型 空心圆柱管 主支架顶部 靠枕支架 安插 硬座 舒适度 焊接 旅客 | ||
本实用新型公开了一种火车硬座休息支架,其特征在于:包括升降杆、靠枕支架、第一调节旋钮、扶手、第二调节旋钮、定位支架、凹槽、主支架,所述的主支架是一空心圆柱管,所述的升降杆安插在所述的主支架内,所述的第一调节旋钮安装在所述的主支架顶部,所述的升降杆底部位于所述的第一调节旋钮的下方,所述的扶手焊接在所述的主支架上,所述的第二调节旋钮安装在所述的主支架底部,所述的定位支架安装在所述的凹槽内,这种火车硬座休息支架可为旅客在硬座上休息提供一个依靠支架,提高火车硬座休息舒适度。
技术领域:
本实用新型涉及一种硬座休息支架领域,尤其是一种火车硬座休息支架。
背景技术:
目前,交通发展迅速,人们出行常常会选择火车、动车等交通工具,火车、动车一般以硬座居多,然而选择硬座无法使长途劳累的旅客得到短暂舒适的休息,使得旅途更加劳累。
火车硬座休息支架综合考虑硬座座位结构和人体硬座睡眠舒适度,可为旅客旅途休息提高舒适度。
实用新型内容:
本实用新型的目的提供一种火车硬座休息支架,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
为解决上述技术问题,本实用新型的创新点在于:
1、为了克服乘坐火车硬座无法进行短暂睡眠休息的问题,本实用新型主要提供一种结构简单、节省空间、提高舒适度的火车硬座休息支架。
2、本实用新型的火车硬座休息支架主要包括升降杆、靠枕支架、第一调节旋钮、扶手、第二调节旋钮、定位支架、凹槽、主支架。
3、本实用新型的主支架是一空心圆柱管,升降杆安插在主支架内,第一调节旋钮安装在主支架顶部,升降杆底部位于第一调节旋钮的下方,扶手焊接在主支架上,第二调节旋钮安装在主支架底部,定位支架安装在凹槽内,靠枕支架为一倾斜平面,靠枕支架平面上设有防滑纹路。
本实用新型的有益效果在于:
1、为乘坐火车硬座的旅客提供一种旅途休息用的舒适支撑架,让旅客可以在旅途中得到更好的休息。
2、本实用新型中的靠枕支架平面上具有防滑纹路,可有效防止放置的枕头滑落,提高了使用的安全性。
3、本实用新型的定位支架采用夹紧装置进行定位,可用于不同规格的硬座扶手,适用性高、稳定性好。
附图说明:
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中:1、升降杆,2、靠枕支架,3、第一调节旋钮,4、扶手,5、第二调节旋钮,6、定位支架,7、凹槽,8、主支架。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示,本实用新型公开的一种火车硬座休息支架主要包括升降杆1、靠枕支架2、第一调节旋钮3、扶手4、第二调节旋钮5、定位支架6、凹槽7、主支架8。
如图1所示,主支架8是一空心圆柱管,升降杆1安插在主支架8内,第一调节旋钮3安装在主支架8顶部,升降杆1底部位于第一调节旋钮2的下方,扶手3焊接在主支架8上,第二调节旋钮4安装在主支架8底部,定位支架6安装在凹槽7内,靠枕支架2为一倾斜平面,靠枕支架2平面上设有防滑纹路。
本实用新型在使用时,首先将枕头放置在靠枕支架2上,将定位支架6套装在硬座座位扶手上,调节第二调节旋钮5夹紧、固定支架。
本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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