[实用新型]一种用于锚杆台车的布管装置

说明书

本实用新型提供一种用于锚杆台车的布管装置，包括布置在推进梁主梁上的支架和布置在支架上的钢绞线总成。其中，钢铰线总成上设有用于固定液压管路的固定部件，并且钢铰线总成上远离支架的一端与凿岩机托盘或锚杆推进器托盘连接。钢绞线总成位于凿岩机或锚杆推进器的上方。既不影响钻孔及锚杆的推进，又能够提高钻孔及打锚杆的效率。

技术领域

本实用新型属于地下隧道施工技术领域，具体涉及一种用于锚杆台车的布管装置。

背景技术

锚护作业是钻爆法施工的关键环节之一，具有安全、快捷、高效的特点。锚杆支护作业过程中，打锚杆是其重要的环节。通常，打锚杆是用人工站在吊篮上进行，作业效率慢，且人员工作环境较差，目前大力发展的钻锚注一体的锚杆台车虽可实现机械化锚杆施工，但是由于锚杆单元动作多且复杂，所以液压管路也比较复杂。由于锚杆单元液压管路不合理的布置阻碍了钻孔、打锚杆、注浆，以及移动托盘的退回。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种既不影响钻孔及锚杆的推进，又能够提高钻孔及打锚杆的效率的用于锚杆台车的布管装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种用于锚杆台车的布管装置，包括布置在推进梁主梁上的支架和布置在支架上的钢绞线总成。其中，钢铰线总成上设有用于固定液压管路的固定部件，并且钢铰线总成上远离支架的一端与凿岩机托盘或锚杆推进器托盘连接。钢绞线总成位于凿岩机或锚杆推进器的上方。

根据本实用新型的用于锚杆台车的布管装置，采用钢铰线总成支撑液压管路通过固定部件将液压管路固定，使锚杆单元的液压管路都浮在锚杆单元上方，因此凿岩机或锚杆推进器推进时，不会与液压管路干涉，因此不会影响钻孔及锚杆的推进。由于液压油管受到钢绞线总成的支撑，凿岩机托盘与锚杆推进器托盘在移动托盘上切换时，不会受到液压油管的阻碍，从而能够迅速完成切换提高钻孔及打锚杆的效率。

对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步地改进。

根据本实用新型的用于锚杆台车的布管装置，在一个优选的实施方式中，支架包括上支架和下支架，其中，上支架与推进梁主梁连接，下支架布置在上支架底部，钢绞线总成布置在上支架上。采用上支架和下支架组成的支架形式，在满足液压管路布置高度的同时，可以增加支架的强度和稳定性。

进一步地，在一个优选的实施方式中，下支架上设有用于布置液压管路的定位部件。通过定位部件，能够更好地使得液压管路的布置整齐有序，从而避免液压管路影响锚杆台车的工作。

进一步地，在一个优选的实施方式中，定位部件包括卡箍。卡箍结构的定位部件使得液压管路的固定稳定可靠，操作简单便捷。

进一步地，在一个优选的实施方式中，定位部件包括卡槽。通过卡槽的定位作用，能够进一步地使得液压管路的固定稳定可靠，布置整齐有序。

进一步地，在一个优选的实施方式中，支架上设有第一限位部件。第一限位部件位于推进梁主梁上方与推进梁主梁平行设置。并且，第一限位部件位于支架上靠近凿岩机的一侧。

凿岩机或锚杆推进器推进到前方时，由于推进梁可进行±180°回转，当其处于倾斜状态时，钢绞线和钢丝绳自身受重力作用，会产生较大变形，通过设置第一限位部件可限制钢绞线的变形量不至于过大，影响锚杆的推进或钻孔。

进一步地，在一个优选的实施方式中，支架上设有第二限位部件。第二限位部件位于推进梁主梁上方与推进梁主梁平行设置。并且，第二限位部件设置在支架上远离凿岩机的一侧。

凿岩机或锚杆推进器推进到前方时，由于推进梁可进行±180°回转，当其处于倾斜状态时，钢绞线和钢丝绳自身受重力作用，会产生较大变形，通过设置第二限位部件可限制钢绞线的变形量不至于过大，影响锚杆的推进或钻孔。